突发！澳洲四大机场集体“瘫痪”！数百名安保和地勤罢工，旅客大排长龙，航班恐延误！悉尼机场迎来“双重罢工”，更是乱套了
//前言//
今天，澳大利亚航空业爆发大规模劳工罢工行动，数百名澳航（Qantas）多地地勤人员、悉尼机场安保人员陆续停工，抗议薪酬福利缩水及严苛的工作架构，致使澳洲核心机场客流拥堵、航班服务承压。
01澳航员工与机场安保大罢工，澳洲多地机场陷入混乱，旅客出行大面积受阻
周四上午，澳大利亚悉尼、墨尔本、阿德莱德、布里斯班、珀斯等主要机场因员工罢工陷入运营动荡，大量旅客滞留排队，出行行程被迫延误。
其中，澳航旗下货运及QantasLink的地勤人员，在悉尼、阿德莱德、布里斯班和珀斯机场开启24小时全天候罢工。
悉尼机场则有多达400名安保人员，分两个时段各停工两小时，时间分别为上午7时30分至9时30分、下午6时至8时。
周四上午，大批工会人员聚集在悉尼机场3号航站楼，现场运营秩序彻底被打乱，直接导致机场安检系统瘫痪、客流积压。
运输工人工会（TWU）全国秘书长迈克尔·凯恩（Michael Kaine）在接受《今日》（Today）节目采访时直言，停工势必会给旅客带来一定影响。
他说：“这就是工业行动的性质，但我们必须传达一个明确的信息。”
“问题的根源完全在于澳航和悉尼机场，他们必须支付合理的薪酬，好让这些工人得到公平的待遇。”
受此影响，悉尼机场安检、行李托运通道排起长龙，有旅客反映仅行李托运就排队半小时，全程毫无进度。
02
机场多方回应
悉尼机场方面表示，机场已经与相关合作方协调，并制定了应急措施，以尽可能减少劳资行动对机场运行造成的影响，同时保障旅客安全。机场提醒当天出行的旅客预留更多时间，并及时关注航空公司发布的信息。
澳航也回应称，已备好应急方案，预计不会出现大规模航班延误。
03墨尔本机场排长队，但机场称与罢工无关
劳资行动发生当天，墨尔本机场同样出现较长的旅客队伍，一些旅客认为护照自助通关环节出现延误。
不过，澳大利亚边防部队（Australian Border Force）表示，当时机场出现的是由于学校假期和澳大利亚足球联赛（AFL）总决赛带来的客流拥堵，并没有报告系统故障。
墨尔本机场方面也表示，大量抵达旅客以及澳大利亚边防部队工作人员不足，是排队时间较长的主要原因，而非此次罢工。
04
工会质疑澳航“拆分用工”，要求重新调整薪资和工作条件
此次劳资纠纷的焦点并不只是工资。
据了解，本次参与罢工的人员主要来自澳航旗下QGS、AAE、QantasLink三大子公司，共计约500名一线员工，核心诉求集中在薪酬调整、岗位保障和作业安全三大维度。这也是澳航基层员工多年来首次大规模集体维权。
工会矛头直指澳航长期推行的拆分用工模式。据悉，澳航已将全体员工拆分至38家主体机构，包含17家内部子公司、21家外部合作供应商。而在2007年之前，澳航所有员工均隶属于统一企业主体。
迈克尔·凯恩揭露，这套用工体系是澳航的盈利套路：所有子公司均为澳航全资控股，却被刻意设置成竞争关系，通过内部恶性竞争不断压低薪资标准、降低用工福利，最终实现企业利润最大化。
他说：“这是一场虚假的内部竞争，直接导致基层员工薪资、福利待遇持续下滑，这也是工人们忍无可忍、奋起维权的核心原因。”
05
悉尼机场安保罢工：99%员工投票维权，控诉垄断式职场胁迫
与此同时，悉尼机场安检承包商Certis的多达400名安检人员也在以高达99%的压倒性赞成票通过合法投票后，展开了双轮停工。
工会批评Certis与悉尼机场联手施压，迫使员工接受远低于行业标准的低薪和企业协议，否则便以剥夺合同相威胁。
迈克尔·凯恩将其斥为“企业勒索”：“当你是一家垄断运营商，可以在自己的地盘上对任何人随心所欲——就像机场对停车费做的那样——你就会拥有不可思议的权力。”
对此，Certis在声明中回应称，公司高度珍视员工及其在航空安保与合规方面作出的核心贡献：“在悉尼机场工作并受现行企业协议涵盖的员工，其薪酬和待遇综合评估下来，明显高于相关行业裁决规定的标准，其薪酬水平在澳大利亚同类航空安保岗位中也名列前茅。”
写在最后
本次罢工主要集中在周四：悉尼机场400名安检人员分两轮短时停工，澳航在悉尼、阿德莱德、布里斯班和珀斯的地勤则进行24小时全天候罢工。
这两天计划经由上述机场出行的旅客，请务必提前出门预留充足时间，并密切关注各大航司的最新动态与通知，以免耽误行程。
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