突發！澳洲四大機場集體「癱瘓」！數百名安保和地勤罷工，旅客大排長龍，航班恐延誤！悉尼機場迎來「雙重罷工」，更是亂套了
//前言//
今天，澳大利亞航空業爆發大規模勞工罷工行動，數百名澳航（Qantas）多地地勤人員、悉尼機場安保人員陸續停工，抗議薪酬福利縮水及嚴苛的工作架構，致使澳洲核心機場客流擁堵、航班服務承壓。
01澳航員工與機場安保大罷工，澳洲多地機場陷入混亂，旅客出行大面積受阻
周四上午，澳大利亞悉尼、墨爾本、阿德萊德、布里斯班、珀斯等主要機場因員工罷工陷入運營動蕩，大量旅客滯留排隊，出行行程被迫延誤。
其中，澳航旗下貨運及QantasLink的地勤人員，在悉尼、阿德萊德、布里斯班和珀斯機場開啟24小時全天候罷工。
悉尼機場則有多達400名安保人員，分兩個時段各停工兩小時，時間分別為上午7時30分至9時30分、下午6時至8時。
周四上午，大批工會人員聚集在悉尼機場3號航站樓，現場運營秩序徹底被打亂，直接導致機場安檢系統癱瘓、客流積壓。
運輸工人工會（TWU）全國秘書長邁克爾·凱恩（Michael Kaine）在接受《今日》（Today）節目採訪時直言，停工勢必會給旅客帶來一定影響。
他說：「這就是工業行動的性質，但我們必須傳達一個明確的信息。」
「問題的根源完全在於澳航和悉尼機場，他們必須支付合理的薪酬，好讓這些工人得到公平的待遇。」
受此影響，悉尼機場安檢、行李託運通道排起長龍，有旅客反映僅行李託運就排隊半小時，全程毫無進度。
02
機場多方回應
悉尼機場方面表示，機場已經與相關合作方協調，並制定了應急措施，以儘可能減少勞資行動對機場運行造成的影響，同時保障旅客安全。機場提醒當天出行的旅客預留更多時間，並及時關注航空公司發布的信息。
澳航也回應稱，已備好應急方案，預計不會出現大規模航班延誤。
03墨爾本機場排長隊，但機場稱與罷工無關
勞資行動發生當天，墨爾本機場同樣出現較長的旅客隊伍，一些旅客認為護照自助通關環節出現延誤。
不過，澳大利亞邊防部隊（Australian Border Force）表示，當時機場出現的是由於學校假期和澳大利亞足球聯賽（AFL）總決賽帶來的客流擁堵，並沒有報告系統故障。
墨爾本機場方面也表示，大量抵達旅客以及澳大利亞邊防部隊工作人員不足，是排隊時間較長的主要原因，而非此次罷工。
04
工會質疑澳航「拆分用工」，要求重新調整薪資和工作條件
此次勞資糾紛的焦點並不只是工資。
據了解，本次參与罷工的人員主要來自澳航旗下QGS、AAE、QantasLink三大子公司，共計約500名一線員工，核心訴求集中在薪酬調整、崗位保障和作業安全三大維度。這也是澳航基層員工多年來首次大規模集體維權。
工會矛頭直指澳航長期推行的拆分用工模式。據悉，澳航已將全體員工拆分至38家主體機構，包含17家內部子公司、21家外部合作供應商。而在2007年之前，澳航所有員工均隸屬於統一企業主體。
邁克爾·凱恩揭露，這套用工體系是澳航的盈利套路：所有子公司均為澳航全資控股，卻被刻意設置成競爭關係，通過內部惡性競爭不斷壓低薪資標準、降低用工福利，最終實現企業利潤最大化。
他說：「這是一場虛假的內部競爭，直接導致基層員工薪資、福利待遇持續下滑，這也是工人們忍無可忍、奮起維權的核心原因。」
05
悉尼機場安保罷工：99%員工投票維權，控訴壟斷式職場脅迫
與此同時，悉尼機場安檢承包商Certis的多達400名安檢人員也在以高達99%的壓倒性贊成票通過合法投票后，展開了雙輪停工。
工會批評Certis與悉尼機場聯手施壓，迫使員工接受遠低於行業標準的低薪和企業協議，否則便以剝奪合同相威脅。
邁克爾·凱恩將其斥為「企業勒索」：「當你是一家壟斷運營商，可以在自己的地盤上對任何人隨心所欲——就像機場對停車費做的那樣——你就會擁有不可思議的權力。」
對此，Certis在聲明中回應稱，公司高度珍視員工及其在航空安保與合規方面作出的核心貢獻：「在悉尼機場工作並受現行企業協議涵蓋的員工，其薪酬和待遇綜合評估下來，明顯高於相關行業裁決規定的標準，其薪酬水平在澳大利亞同類航空安保崗位中也名列前茅。」
寫在最後
本次罷工主要集中在周四：悉尼機場400名安檢人員分兩輪短時停工，澳航在悉尼、阿德萊德、布里斯班和珀斯的地勤則進行24小時全天候罷工。
這兩天計劃經由上述機場出行的旅客，請務必提前出門預留充足時間，並密切關注各大航司的最新動態與通知，以免耽誤行程。
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