2华人丧生，1人生还！新西兰海上再出人命！这个常识不可不知
今天下午，新西兰警方公布在Manawatu地区Tangimoana海滩一起翻船事故中，死亡的两名人员姓名。
两名死者分别是70岁的Ming Xiu和75岁的Chung-Hsuae Lee，两人均居住在Palmerston North。
警方表示，在这艰难时刻向Xiu和Lee的家人及亲友致以最深切的慰问。
两人命丧新西兰危险的“河口”区域
时间回到9月14日上午8时左右。
救援机构接到消息，称Rangitīkei River河口附近有小船倾覆，三人落水。
新西兰紧急服务人员立即赶往现场。
Coastguard（海岸救援组织）派出志愿者，驾驶救援水上摩托Blue Rescue和救援船Kevin Morris II前往事发水域。
Manawatū-Tararua搜救队的六名冲浪救生员也带着两艘充气救援艇赶赴现场。
当地居民Russ Hunter当时正在附近。
他告诉新西兰媒体，自己在上午8时15分左右得知有人落水，随后和老板、同事也一起赶往现场。
Hunter回忆，事发水域浪大、水深，救援人员和现场居民尽力帮助落水者。
其中一人游了100多米后，抵达岸边，现场人员将他救上岸，用毯子包裹后送往救护车。
这名幸存者被送往Palmerston North Hospital，情况属于中度伤势。
另有一人当时一直抓着倾覆的小船。
Hunter说，这名男子在水中坚持了一段时间，但水温太低，最终体力不支，从船边消失在视线中。
第三人则被海浪冲到距离事发地点约400至500米的海滩上。
现场人员将他拖上岸并实施心肺复苏，遗憾的是最终未能挽回他的生命。
Hunter形容，事发时“bar区域”的海况“非常恶劣”。
尽管如此，他也提到，外侧海域的情况看起来相对好一些。
这正是河口“bar区”的危险之处：不同位置的水况可能存在明显差异，不能只凭远处海面的观感判断是否安全。
据Hunter说，三人当时都穿着救生衣。
当地市长Michael Ford表示，这是一场令人悲痛的悲剧，事故不仅会给遇难者的亲友带来沉重打击，也会影响Tangimoana当地社区。
bar到底是什么？为什么小船会突然翻覆
对不熟悉新西兰水域的人来说，bar这个词很容易引起误解。
它在这里不是酒吧，而是指河口或港湾入口处，由沙洲、浅滩、水流及海浪共同形成的特殊水域。
这是一种入海口区域形成的特有的沙丘水域——
在靠近出海口的地方，会形成一种特殊的水下环境——
因为水流到这里加快，会在出海口内外形成
一条条横着的水下沙丘。
这些暗沙在浅海地带，会随时根据水流改变形状
，也会因此在水域表层形成一道道不断变化的横浪。
其波形变化多端，尤其是接近出口的地方，形成具有风险的沙丘浪形。
这些波浪相互叠加后，多奇怪的波形都可能出现。
这些沙丘还会不断变化，因为水流向大海时，会携带泥沙，并在河口附近形成变化的沙洲。
海浪则不断向岸边推进。当河流流出、潮汐变化与海浪相互作用时，水流和浪的形态可能变得复杂，形成危险的穿越区域。
沙丘水域的穿越尝试
由于新西兰海岸线丰富，河流和海湾众多，因此，沙丘水域也非常普遍。
这些区域最经常发生船只倾覆事故。
比如奥克兰Manukau Harbour形状是一个大大的口袋，
里面大，外面小。这种地形决定了在其出海口位置（下图红圈部分），
沙丘障碍水域的特点十分鲜明，事故频发。
还有东海岸包括Mangawhai和Pārengarenga，西海岸包括Whāngāpē, Herekino, Hokianga和Kaipara港湾，不少都出过大事。
当船只接近这种暗沙水域，需要特别的留意。
最好是不要低潮时通过，还要时刻掌握船只航行的角度。
低潮会让暗沙的波浪更易相互叠加（类似于海啸会在浅海区得到加强），航向则小心不要偏离垂直切入角。
更为关键的是，在整个暗沙障碍区都千万不能随意转向。
有的船只认为已经驶出了障碍区并提前转向，结果造成难以想象的结果。
正确过浪方法是迎着上波浪加速冲上去，过了波峰立即减速，让船轻轻随浪下行。
此时的船只动力也很重要。如果动力太小，会被打偏正确方向，一样会产生危险。
新西兰曾经有一例失误案例，还被人拍了下来，像教科书一样清楚。
这艘船经过这种水下沙丘水域时判断失误，未完全通过障碍区即提前转向。
结果根本逃不掉，只一个浪就导致翻沉：
水温过低，穿了救生衣也没有保住命
这次不幸遇难的两位华人年纪都已经不小。
需要说明的是，即便是新西兰北岛冬季水温也较低，15度左右的水温往往10-15分钟左右就会冻僵，手指会失去抓握力。
新西兰交通事故调查委员会首席事故调查员Louise Cook这次也指出，沙丘水域可能产生陡峭、破碎且难以预测的浪，情况也可能迅速变化，小船甚至可在没有预警的情况下倾覆。
救生衣能够帮助落水者保持浮力，是重要的安全装备；但它不能阻止船只倾覆，也无法消除冷水、强浪和水流带来的危险。
出海前，哪些安全原则不能忽视？
TAIC（新西兰交通事故调查委员会）针对这起事故特别提醒，船长在考虑穿越沙丘水域之前，必须了解当时的水况、船只的能力，以及自己正在承担的风险。如果条件不适合，就应避免穿越“bar区”。
对于计划驾船出海、河口钓鱼或乘坐小艇活动的人，以下几点尤其重要：先判断条件，不要勉强通过。 河口的浪况可能迅速变化。如果浪高、浪形或水流让人无法确认能否安全通过，不应冒险尝试。
不要只看远处海面。 河口沙丘水域与外海的情况可能不同。外侧海面看起来平静，并不能证明河口入口安全。
所有人都要提前穿好并扣紧救生衣。TAIC特别强调，应在船只进入bar之前就穿好、扣紧，而不是等到船已经进入危险区域才准备。
认真考虑船只本身是否适合当时的条件。 船只的能力与现场水况必须匹配，不能仅凭以往经验判断。
Tangimoana当地居民Hunter在事故后也呼吁，希望当地能配备更好的救援装备。
Tangimoana Beach近年来已经多次发生事故。
就在一个星期前，还有一个男孩不幸淹死在同区域水域。
对任何准备在新西兰驾船出海的人来说，这些新西兰常识不可不知。
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