中共片面启用W121航路 背后“目的”?
中国民航局7月6日宣布启用M503航线的W121衔接航路，此举引发台湾方面强烈反弹。学者与政治人物普遍认为，中共此举政治意图明显，借“灰色地带行动”施压台湾主权与治权，同时危及区域飞航安全。
陆委会指出，2015年两岸曾就M503航路及其三条衔接航路（W121、W122、W123）达成共识：M503航路仅可南向飞行，并需西移6浬；衔接航路须双方沟通才能启用。然而陆方至今已三度片面改变现状，破坏共识，升高台海紧张。
外交部亦表达最严厉谴责，指责中共未与台湾协商即启用W121，严重违反国际民航组织（ICAO）《飞航服务规划手册》的规定。外交部强调，台北飞航情报区（FIR）由台湾主管，中共应先行沟通。拒绝协商，凸显中共威权本质与改变现状的企图。外交部呼吁ICAO与国际社会介入，促使中共与台湾对等协商，以维护区域飞安秩序。
民进党立委王定宇直指，中共此举并非出于飞航需求，属政治与战略考量。他指出，启用W121压缩台湾空域应变时间，还刻意选在“汉光演习”前夕发布，意图试探台湾及美方反应。王批评北京无视民航安全，对台具有高度霸凌意味，也引发周边国家如日本、韩国、菲律宾的安全疑虑。台湾已通过国际友盟、包括加拿大议员等，向ICAO发函要求调查。
淡江大学学者林颖佑则认为，中共此举正值总统赖清德提出“国家十讲”之后，意图在国际强化“一个中国”论述，进一步否定中华民国存在。他指出，从中方屡次片面行动可看出所谓“两岸沟通”已形同虚设。
《路透社》报道指出，台湾海峡中线长期被视为两岸非正式分界，但北京从未承认，且共军战机频繁越线施压。此次扩张航线行为，再次反映中方否认台海现状，尝试以实际行动推进其主权主张。
台湾官方持续透过外交与国际民航机制捍卫飞航安全，并呼吁国际社会共同关注区域局势变化，齐心协力制衡中共。
外交部谴责中共片面启用W121航路凸显威权本质，呼吁ICAO及国际社会要求中国与台进行对等协商。(示意图/图片来源:SAM YEH/AFP via Getty Images)
原文链接：中共片面启用W121航路 背后“目的”?，来源：阿波罗网时方报导