發布時間: 2012-10-04 14:48:50 來源: 墨爾本日報 責任編輯：tiny
（周三的擁?顩r）
（本報訊）收費公路運營方Transurban為周三的交通災難致歉，聲稱這是其運營CityLink十三年來遭遇的最嚴重的交通擁堵。但是該公司卻無法保證周三導致兩條主要隧道關閉、引發交通癱瘓的計算機故障絕不會再出現。
Transurban迄今仍未找到計算機系統中一個與隧道安全系統和控制室相關的關鍵切換開關失靈、隧道的備份系統無法運作的原因。據悉，這一故障會讓Domain和Burnley隧道內的洒水器和排煙系統無法運作。工作人員在進行了快速的評估后，認為這一問題足以威脅公眾安全，因此決定關閉兩條隧道。
這場交通災難讓各界重新討論是否有必要建設第二條東-西幹道。與此同時，它也將加劇Transurban股東對於高薪管理人員的不滿。
在周四早上召開的Transurban公司年度股東大會上，一份全年數據報告顯示，於7月份讓位的Transurban前首席執行官Chris Lynch在2011-2012財年入袋736萬元，比前一年的675萬元大增近百萬元。
澳洲股東聯盟（Australian Shareholders』 Association）的首席執行官Vas Kolesnikoff稱，鑒於公司的表現，Lynch實在不應拿如此之高的薪資。「就徵收過路費而言，700萬元可是很大一筆數目。」
繼任的首席執行官Scott Charlton承認CityLink的計算機安全系統確實是遭「故障引發的故障」襲擊，並向受影響的車族表達了歉意。
公司董事長Lindsay Maxsted之後表示，公司打算探索改革收費體系的措施，包括提高高峰時段的收費，為非高峰時段的車族提供優惠等。
根據交通和次發達地區經濟局（Bureau of Transport and Regional Economics）的數據，維州每年因為擁堵狂損30億元，其中，2008年墨爾本的交通擁堵造成了27億元的經濟損失。而至2020年，擁堵的經濟成本將高達每年60億元。
Burnley和Domain隧道在墨爾本交通系統中的作用：
*每日有12萬車次穿梭于這兩個隧道之中；
*連接Tullamarine、西門大橋和Monash Freeway；
*連接墨爾本機場、墨爾本東南區主要的港口設施和工業中心區，讓車流繞過墨爾本CBD。