來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
（澳洲新聞網訊）澳洲汽油公司被指沒有如數傳遞國際油價的下跌幅度，剝奪了駕車人本可享受的優惠，以保護它們自己的利潤。但澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）卻表示，沒有證據顯示汽油公司長期如此宰客。
正如商業銀行不肯全額傳遞儲行的減息幅度，從而導致抵押貸款客戶的利益受損一樣，今年，汽油零售商據說也沒有如實將汽油批發價格的減幅傳遞到零售價上，從而保證了自身的利潤居高不下。
與此同時，駕車人被警告說，如果他們看到低廉的油價標牌，就得快點去把油加滿，因為接下來的價格上漲很有可能持續數天甚至數周。
澳洲石油研究所（Australian Institute of Petroleum）的數據顯示，本月早些時候，以及6月份的時候，因國際油價下降，汽油批發價格出現了大跳水。然而，在那期間，澳洲汽油加油站的利潤依然遠遠高於過去兩年中平均每公升9c的均值。
在過去一個月里，批發價和零售價之間的差額一直在每公升12-15c之間徘徊。今年8月時，這個數字一度高達18c。
澳洲汽車協會的執行主任麥凱勒（Andrew McKellar）說，海外油價變動的好處根本無法傳遞到駕車人身上。「這完全就跟銀行不肯減息一個樣。」他說。
新南威爾士大學的競爭問題專家尊博（Frank Zumbo）說，偏遠地區的地區更嚴重，零售商們「把差價都裝進了自個兒的腰包」。
前快達集團的首席經濟學家、悉尼大學工商學院的副教授韋伯（Tony Webber）說，銷售電力或汽油等生活必需品的公司，利用成本周期來使「利潤最大化」。
但ACCC表示，由於汽油價格的走勢與新加坡石油——澳洲汽油成本的主要驅動力——密切相關，因此在剔除了時間的滯后性之後，並沒有明顯的證據顯示汽油公司長期進行價格欺詐。
駕車人團體和專家們都表示，這個問題可能意味著行業內存在競爭不足的問題——但ACCC卻表示，目前沒有證據顯示汽油公司們長期剝削消費者。
ACCC汽油專員迪馬西（Joe Dimasi）說，一份對新加坡油價和澳洲汽油價格的分析顯示，它們在很大程度上是同步的，儘管現在的油價變化周期長達兩個星期，但這並不說明汽油市場的競爭失敗。
澳洲便利店和汽油營銷協會的總經理穆利斯（Nick Moulis）說，汽油零售商有時候一分錢也賺不到，但另一些時候則能夠獲得更大的利潤。