逞強上路殺很大 老年司機最易殞命
來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
（澳洲新聞網訊）在說起如今道路上最危險的車族，有人認為必定是飆車轟鳴而過的魯莽年輕司機，但官方數據顯示，老年車族才是道路中最易殞命的。
根據聯邦基建與交通局近日公布的數據，在過去五年的道路死亡案件中，全國青少年和二十歲出頭司機的遇難比例已經降至最低點，年齡在60歲至69歲車族的遇難比例反倒猛增了54%。70歲以上司機的遇難比例也上揚了4%。這些數據還顯示，其他年齡段的遇難車族人數在同期內都下降了，其中最顯著的是17歲至25歲的車族，降幅達28%。
40歲至59歲車禍遇難者多於17歲至25歲車族。在截至2012年10月的一年中，全國有280名年輕（即17歲至25歲）車族死亡，相比之下，死於車禍的40歲至59歲車族人數高達332人。
年輕車族死亡比例降低有可能是受益於一系列針對他們的措施，例如乘客限制，零容忍度的酒精限制以及更嚴厲的懲罰。同期內，行人道路傷亡率基本保持不變。
不過，下個月就將年滿60歲的悉尼西區St Clair老漢Barry Buckley則表示，自己不明白為何會出現這種情況。作為黑鎮市府（Blacktown Council）的卡車司機，他在43年前就獲得了駕照，不過卻從來沒有捲入任何交通事故。他認為，司機們已經不如從前那樣謹慎。
（Barry Buckley）
「我每天都要開車上路，人們開車總是匆匆忙忙，對其他事情滿不在乎，忽略了對年老車族應有的禮讓。他們總是試圖從後面趕超你。」「現在的司機一點兒耐心都沒有。」
目前在全國範圍內，只有新州、南澳和西澳要求老年車族重新參加駕駛測試，不過司機獲准在85歲之後才需要再參加測試。其他州/領地則依賴於老年車族自己放棄駕駛，或者等到醫生、家庭成員或警察提交正式投訴后，當局才會撤銷他們的駕照。
新州警務廳交通服務隊副專員哈特利（John Hartley）稱：「人們總以為自己60多歲以後的駕駛能力還和20多歲時一樣，因此繼續長時間駕駛，但這隻會讓他們更容易覺得疲倦。他們應該清楚自己的局限，要明白他們和其他道路使用者一樣，都很容易犯錯誤。」
數據還顯示，雖然命喪道路的男性車族比例在過去5年下降了11%，不過他們的遇難機率依舊三倍于女性。