（澳洲新聞網訊）澳洲製造業獲得的政府補助比其它任何產業都多，過去一財年陷入困境的製造業就收到了超過70億元的政府資助。
汽車製造商以及鋼鐵製造商是該產業中政府援助的最大受益者，每個部門獲得的政府補貼都超過10億元，這些補助金由稅收減免與直接融資的形式組成。銀行與保險公司也享有堪培拉的資助，該部門過去一財年共獲得8.45億元的稅收減免。
生產力委員會（Productivity Commission）發布的政府資助年度審核報告中公布了各產業獲得具體補助的數額，該報告顯示，電力與天然氣企業從預算援助中獲益最多，補助的形式包括稅收減免與撥款，不過沒有包括關稅援助。
目前堪培拉獲得的稅收在GDP中的佔比正在滑落，這一趨勢使得聯邦政府自全球金融危機后就很難重返財政盈餘。就在該報告公布前不久，澳洲工業集團（Australian Industry Group）發起了一場頗有影響力的遊說活動，旨在推動製造業的政策改革。
在新澳洲先進位造業委員會（Australian Advanced Manufacturing Council）發布會上，澳洲工業集團首席執行官威洛克斯（Innes Willox）表示，新的遊說團體將致力於提高澳洲製造業的全球競爭力。他指出：「我們並不關心哪個黨最終贏得大選，我們關心的是掌權者能否在今年底至明年為澳洲製造業設定正確的政策。」
來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
總部位於美國的市值達到600億元的全球性公司Dow Chemicals的首席執行官Andrew Liveris是該遊說團體的領導人之一，他同時也是支持美國製造業團體組織的主席。他稱澳洲將大部分資金都注入教育部門，製造業缺乏「冒險文化」與風險資本以刺激革新。
儘管該遊說團體將致力於製造業的政策改革，但該團體將不會指明它對政府補助在澳洲製造業的未來所扮演的角色的看法。威洛克斯指出：「該行業需要具備競爭的能力，同時也需要一個可以競爭的平台。」
生產力委員會委員斯科特（Patricia Scott）也不會對政府資助對某些特定產業的好處進行評論，他表示報告中透露的數據僅反映誰獲得了多少政府資助罷了。「的確，政府資助幫助了某些特定產業，但這同時也是以其它產業、納稅人以及消費者為代價的資助。」
研究與開發撥款占政府總援助資金的三分之一。Cochlear首席執行官羅伯茨（Chris Roberts）與Pacific Brands首席執行官帕拉爾斯（John Pollaers）也是該新製造業委員會的創始人。