花小錢游遍亞歐 多家廉航積極向澳擴張
來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
航空業專家認為，低成本的印尼航空公司獅航（Lion）將在未來幾年內推出飛往澳洲的銀行辦，而馬來西亞廉價航空公司AirAsia X則計劃將進出澳洲的航班增加一倍。
亞太航空中心（Centre for Asia Pacific Aviation，CAPA）執行董事哈比森（Peter Harbison）說，到2020年，低成本航空公司將主導亞洲的長途旅行，如果獅航不開通赴澳航線的話，他將會非常吃驚的。
阿聯酋航空與快達在今年早些時候開始了合作夥伴關係，此前，快達與新加坡航空長期合作，飛往歐洲的航班在新加坡中轉，但現在，快達改為在杜拜中轉。
（澳洲新聞網訊）隨著廉價航空公司在本地區快速擴張，澳洲旅客可以期待獲得更多的廉價航班服務。
「很多這些飛機也可以飛行很長的距離，」他在悉尼召開的CAPA澳洲亞太論壇（CAPA Australia Pacific Asia Summit）上說。哈比森說，到今年年底，AirAsia X將成為澳洲第四大外國航空公司。該公司開設了從悉尼、墨爾本、黃金海岸和柏斯飛往巴厘島、普吉島等亞洲熱點的航班，在吉隆坡中轉。
AirAsia X首席執行官奧斯曼-拉尼（Azran Osman-Rani）說，航空公司正計劃把澳洲的航班頻率提高一倍。「澳洲是我們的第三大業務市場。」他說。
在飛往歐洲的旅途上，澳洲人還可以選擇在更多亞洲城市中途停留，印尼城市萬隆（Bandung）就可能成為一個新的中轉站。目前，澳人可以選擇在中國南航總部所在的廣州等中國城市中轉。
不過，亞洲航空公司正面臨著阿聯酋航空和Eithad等中東航空公司的激烈競爭。
而總部位於阿布扎比的Eithad航空則與維珍澳洲建立了合作關係，還雄心勃勃地打算推出從柏斯起飛的航班，增加從墨爾本和布里斯本起飛的航班，並在悉尼至墨爾本航線上安排一架空客A380客機。
該公司還將於明年在悉尼和墨爾本興建豪華候機室。
廉航的蓬勃發展對澳洲旅遊業而言是個好消息。
「我們是一個島國，沒有很多人會在這裏游泳，」澳洲旅遊局局長麥勤偉（Andrew McEvoy）告訴峰會，「澳洲的廉價航班一直是以捷星為主，但獅航和其他各種廉航也在非常、非常密切地關注澳洲。我想，馬來西亞有志成為一個赴歐航班的中樞。」
哈比森說，得益於澳幣下跌，機票價格很可能維持在較低水平。