不滿雪梨機場壟斷 快達願在新機場運行
來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
喬伊斯上周證實，快達航空「渴望」在悉尼第二個機場運行一些航線，但前提是新機場的選址和基建必須「正確、合宜」。
（澳洲新聞網訊）快達航空及其旗下廉航捷星首次證實將在西悉尼Badgerys Creek擬建的第二機場落腳，這令該機場建成后將無人問津的流言不攻自破。
據《每日電訊報》了解，中東航空公司卡達航空（執飛澳洲與歐洲和英國航線）也私下向澳洲聯邦政府表示願意在Badgery’s Creek機場24小時運行。
這兩家航空公司的高層據信都曾向聯邦政府表示很願意在Badgery’s Creek機場落腳，展開包括低價航班和亞洲/歐洲貨運和物流航班的服務。
快達航空的首席執行官喬伊斯上周日向《每日電訊報》證實，該公司的旗艦品牌快達和廉航捷星都將在悉尼第二機場運行航班。「世界上很多個城市都有不止一個成功的機場，同時運行旗艦航空和低成本航空。」喬伊斯說道，「Badgerys Creek也沒有理由會失敗，快達和捷星都願意在這裏運行航班。」「我們一直想方設法地增加乘客選擇並減少成本，而新機場絕對可以滿足我們的這個需求。」
快達還將繼續在位於Mascot的悉尼機場運行。雖然喬伊斯向來都支持悉尼建設第二個機場，但這是該航空公司第一次開腔表態願在Badgerys Creek運行航班。
不過，悉尼機場公司的主席莫爾-威爾頓（Max Moore-Wilton）卻一直反對當局建設一個與悉尼機場競爭的新機場，並稱沒有航空公司會願意使用Badgerys Creek新機場。
但大型航空公司都曾向政府抱怨稱，悉尼機場憑藉其壟斷地位收取高昂的著陸和租賃費用，因此贊成建設第二個機場增加競爭力，這最終將降低被轉移到乘客身上的運行成本。