來源：1688澳洲新聞網
從美國到澳大利亞首次生物燃料飛行的助力者，芥菜籽功不可沒。
該趟航班號為QF96，從洛杉磯到墨爾本長達15小時的飛行，使用的是由芥菜籽和傳統航空燃料提煉而成的燃油。
Carinata芥菜籽油不僅能顯著減少航班的碳排放，這種理念還有望為澳大利亞農民創造一個新的「從農場到飛行」的產業。
澳航(Qantas)表示，與航空燃油相比，這種生物燃料有望減少80%的碳排放。
該航空公司高管強調，使用非傳統燃料並沒有危險。「這對我們來說是一次完全正常的飛行，」澳航國際首席執行官韋伯斯特（Alison Webster）在飛機起飛前說道，「我們真正興奮的是，從洛杉磯到墨爾本的這一段行程，我們可以減少碳排放。澳航的首要任務是安全，在這架飛機上使用的生物燃料與標準航空燃料有完全相同的認證和測試，與標準的噴射燃料一樣，它符合工程、安全和性能標準。」
這種不可食用芥菜籽是由加拿大農業公司Agrisoma開發，它們將由澳大利亞農民種植，並在美國提煉。
「我們為自己設定的目標是到2020年實現自足的生物燃料行業，今天是第一步，」韋伯斯特表示。
周一的夢想客機是由10%的生物燃料和標準航空燃料混合而成，碳排放因此削減了7%，即1.8萬公斤。根據聯合國的數據，航空飛行每年約佔全球人為碳排放的2%。
Agrisoma首席執行官Steve Fabijanski表示，芥菜籽有顯著的效益，與澳航公司的合作的目標是讓澳大利亞農民最終種植40萬公頃的土地，這將產出超過2億升的航空燃油。
他說，「這種芥菜種類是一種覆蓋作物，意味著它可以在其他糧食作物周期之間的土地上種植，而且不像其他作物使用那麼多水，但農民知道怎麼種。」
收成后的種子會被壓碎用以提煉燃油，同時再轉化為噴氣燃料，在同樣的過程中會對石油進行提煉。
Fabijanski說，當種子提煉完成後，副產品可以還作為動物飼料。