悉尼西北鐵路線初步竣工，政府擬砸數百億改善交通
來源：澳洲財經見聞
對於一個公共交通始終令人絕望——尤其是鐵路軌道交通的城市來說，終於看到一絲曙光了。
4月22日，在西北部郊區Bella Vista的一條滿是灰塵的鐵路線上，新州州長Gladys Berejiklian宣布完成了耗資83億澳元的悉尼西北鐵路線（Sydney Metro Northwest）的最後一部分。
這條自Rouse Hill一直通向Chatswood的線路還將首次從悉尼西北部延伸到CBD、Sydenham和Bankstown。
「這個項目包含了很多重大的施工工程，比如Skytrain部分，都非常具有挑戰性。不過振奮人心的是，我們成功克服了這些困難，現在，這項長達數十年的承諾終於要兌現了。」 Berejiklian女士說。
據悉，首列用於該線的無人駕駛火車已於去年9月運抵悉尼並開始測試。正式開通后，它們將成為這條線路上的主力軍，在高峰時期，每4分鐘就會運行一趟。2024年，服務時間更會縮減至每2分鐘一班。
新州交通廳長Andrew Constance保證，2019年上半年，所有市民都可享受到這條具有跨時代意義的高效鐵路帶來的便利。
要是這一則消息不足以令你興奮，那麼，如果我告訴你，政府已經做出暗示，5月澳洲新的財政預算案中包含了超750億澳元的公路和鐵路項目規劃，將著力解決交通擁堵、縮短市民交通出行時間呢？
什麼是財政預算案
1994年以來，澳大利亞的預算之夜（budget night）一般在5月的第二個星期二晚進行。今年時間為5月8日。
財政預算是政府編製，經立法機構審批，反映政府財年收支狀況的計劃。從形式上看，它是按一定標準將政府財政收支計劃，分門別類反映在收支對照表中。從內容上看，是對政府年度財政收支規模和結構所做的安排，表明政府在財政年度內從事的主要工作。
住房開銷、教育、工資、稅收、醫療社保、交通……我們生活的方方面面都會受預算的影響，因此，每一年到了這個時候，每一個人都被牽動著，每一雙眼睛都時刻關注著政府動態。
而今年，澳洲總理馬爾科姆·特恩布爾希望把重點放在提高悉尼的「宜居性」，解決交通堵塞和削減通勤時間將成為政府下月聯邦預算案的主要重點。
基礎設施和城市部長Paul Fletcher表示，他們在基礎設施方面進行了大量投資，減少市民日常出行和上下班時間。
NRMA發言人Peter Khoury說，「在像悉尼這樣的現代化城市中，一些持續的交通擁堵問題是不可接受的」。
他表示，完成輕軌項目，升級鐵路網和地鐵線路，減少城市擁堵——這些都是迫切需要做的。數十年來政府都沒有對交通進行投資，現在必須加快步伐，但顯然還有很長的路要走。
今年3月，澳大利亞基礎設施局（Infrastructure Australia）就其認為最優先的項目發布了一份定期報告。
目前已經投入建設的項目：
悉尼WestConnex高速公路：170億澳元
悉尼NorthConnex高速公路：30億澳元
悉尼城市和東南輕軌：23億澳元
悉尼西北線路：83億澳元
悉尼市區和西南線路：120億澳元
Newcastle輕軌：3億澳元
堪培拉輕軌：7億澳元
墨爾本公路改造：24億澳元
墨爾本地鐵隧道：110億澳元
Tullamarine高速公路擴張：13億澳元
布里斯班機場第二跑道：13億澳元
墨爾本至布里斯班內陸火車：84億澳元
有望獲得本次財政預算支持的項目有：
墨爾本機場線：100億澳元
墨爾本東南線：40億澳元
西悉尼機場：110億澳元
悉尼WestConnex：總計170億澳元
布里斯班地鐵：10億澳元
其他項目：悉尼M4高速西區至藍山段；昆士蘭州從Beerburrum到Nambour鐵路線升級；南澳大利亞Eyre Iron Road Infrastructure項目；西澳Mitchell和Kwinana高速公路升級。