來源：貓本在線
數以千計的澳洲的士司機起訴Uber
受維多利亞州出租汽車協會(Victorian Hire Car Association)的委託，澳大利亞一家大型律師事務所Maurice Blackburn將代表受到Uber市場擴張影響的約6000名司機，對Uber發起了集體訴訟。
據悉，這將會是澳大利亞歷史上「最大」的訴訟。
新南威爾士州、維多利亞州、昆士蘭州和西澳大利亞州的數千名計程車司機、運營商和計程車牌照持有人預計將加入這場集體訴訟。
起訴的關鍵點是，從2014年開始「非法運營」的Uber導致澳洲的計程車和租車行業失去了大量業務。
這些人指責Uber這家全球性的計程車公司讓很多不受監管的司機充斥市場，導致計程車牌照價值從50萬澳元迅速暴跌至大約5萬澳元。
Maurice Blackburn律師事務所的高級律師Elizabeth O』shea表示：「我在和全國各地的計程車司機交談時，他們都告訴了我同一個故事——當Uber到來時，他們的生意下滑了。」
「Uber因為沒有遵守規則獲得了不公平的優勢。」
「這些人(計程車司機)工作努力，遵守規則，做了正確的事情，卻反而因此受到了『懲罰』。」
此案將於今年晚些時候或明年初在維多利亞最高法院開庭。
Uber正在逐漸毀滅澳洲計程車行業？
2015年10月，澳大利亞首都堪培拉成為了首個將Uber合法化的司法管轄區。從那以後，每個州和地區都緊隨其後——最近的是7月初的北領地。
此前為了彌補計程車行業的損失，各州政府也曾採取過很多措施。例如新南威爾士州在2015年12月設立了2.5億澳元的行業調整計劃來補償計程車司機。
然而，即使如此，隨著Uber的逐漸普及，計程車司機們的業績還是不可避免的大量下跌。
2016年8月，維多利亞州工黨政府宣布對計程車行業進行全面改革，提出以其牌照價值的一小部分來回購這些牌照。
而這一決定對計程車司機們，如Rod Barton等人的生活產生了重大影響。目前，Barton現在已經加入了對Uber的集體訴訟。
（圖片源於網路）
Barton表示:「我目前正在償還一張我不再擁有的牌照，這比大多數人的抵押貸款還要多。」
「我（原本）應該和我的孫子孫女們一起計劃退休，但這一切現在都已經被剝奪了。」
Barton先生過去還擁有一處鄉間房產，但後來被迫對外出售以緩解經濟壓力，並搬進了一處出租房產。
律師Elizabeth O』shea表示，這起訴訟可能價值「數億澳元」，目前約有1200名原告在維多利亞註冊。
（圖片源於網路）
儘管Elizabeth對此案充滿信心，但她預計Uber將積極為此案辯護。因為在這之前，Uber就曾在全球已被提起過數起相關訴訟。
Uber在被禁止在英國首都運營后，還對倫敦交通局（Transport for London）發起了一場訴訟戰。
Uber還曾捲入了一起失敗的訴訟，導致歐盟最高法院裁定，Uber必須遵守計程車法規，而不僅僅是一個司機和客戶之間的中介平台。
澳大利亞競爭與消費者委員會(Competition and Consumer Commission)也在調查其外賣業務Uber Eats，原因是該公司涉嫌強迫一些餐廳老闆在苛刻的條件下註冊。
Uber的好與壞
對於大部分澳洲留學的小夥伴們而言，Uber某種程度上好於計程車。
隨時隨地即可預約叫車，最大程度的隨叫隨走。一般來說，Uber比計程車要便宜一些等等……
這使得大部分小夥伴相比起計程車，更喜歡使用Uber。然而，除開對計程車行業的侵蝕，Uber於我們留學生而言，最大的問題莫過於——安全！
最近關於網約車，從Uber到滴滴都是各種出事，簡直讓大家每次用之前都要思前想後，瑟瑟發抖。
不過，對於Uber用不公平的競爭方式破壞了澳洲計程車這一觀點，小夥伴們怎麼看呢？