客機載滿264名乘客，墨爾本機場著陸，差點墜毀！因沒有做這個.
文章來源：澳洲微報
都說所有交通方式里，
飛機是安全率最高的一種，
但是一旦出了事故，
也是最嚴重的。
昨天早上，
越南航空一架飛機上的乘客，
就體會到了驚魂時刻！
1、 降落一分鐘前 起落架卻沒打開
周四上午，
越南航空(Vietnam Airlines)的一架
這架波音787夢想客機
差一點就釀成了
不可挽回的後果！
飛往墨爾本的航班
（圖片來源：Stuff）
據了解，這架波音787夢幻客機(Boeing 787 Dreamliner)使用不到三年，可搭載264人。周四當天，這架飛機從胡志明市飛往墨爾本。
越南航空公司被要求對該事件發表評論，但該公司還沒有做出回應。
的起落架沒打開！
澳大利亞交通安全局(Australian Transport Safety Bureau)周四在一份聲明中提到，「在著陸過程中，墨爾本空中交通管制處告知機組人員，飛機的起落架沒有被拉開。」
（圖片來源：Stuff）
航班跟蹤網站FlightRadar24也顯示，周四上午8點剛過，飛機就已經接近了墨爾本機場。
這架飛機下降到675英尺的高度，然後在著陸失敗后迅速上升到5000英尺。隨後，這架飛機在機場上空盤旋，並在上午8:30前安全著陸。
目前，航空安全官員已對這起事件展開調查，由於飛機在沒有放下起落架的情況非常接近地面，差一點釀成重大事故，這起事件被認為極其嚴重。
一名由於在大型航空公司工作而拒絕透露自己的姓名的飛行員也認為，在如此低的高度沒有放下起落架是一起嚴重的事故。
「這表明標準操作程序出現了故障。」
「他們離著陸不到一分鐘，他們應該收到警報，說起落架沒有放下。」
（圖片來源：Stuff）
對於這次的事件，一名發言人表示，「作為調查的一部分，澳大利亞運輸安全局(Australian Transport Safety Bureau)將從機組人員那裡獲得信息，並根據需要獲得更多信息。」
澳大利亞交通安全局還表示，調查結束后將發布一份報告。
「若在調查過程中發現嚴重的安全問題，航空交通安全局會立即通知受影響的人士，並尋求採取安全行動解決問題。」
2、 飛機上哪個位置相對更安全?
而就在這架飛機降落的一分鐘前，空中交通管制人員震驚地發現，
對於住在澳洲的華人，
時不時就要坐飛機回國。
那你們知道
飛機上哪個位置更安全嗎？
（圖片來源：互動百科）
從結構來說，機尾是整個機身中最脆弱的。
機尾部分相當於飛機的末梢，如果把整個飛機看成一個力矩模型，那麼對端點施力，力的作用效果最明顯。
業內人士透露，在飛機迫降時，機上有系統，會自動控制飛機調整姿態，稍稍抬頭，避免頭部先與地面接觸，而這往往導致機尾首當其衝。
（圖片來源：互動百科）
而在降落的過程中，機頭會比機尾危險。
一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。
比如此前的利比亞空難，機身完全粉碎，只有機尾基本保持完整。
（圖片來源：知乎）
雖然周四上午在墨爾本機場部署的那種「繞場一周」相對比較常見，但是落地前起落架沒有打開的情況卻並不是時常發生的。
因此，也有研究說明一旦發生空難，坐在機身後段生還的可能性比較高，可以達到69%。
（圖片來源：Daily Mail）
Daily Mail還曾經給出過一張飛機上各個座位生還幾率的統計圖。結果顯示，在飛機起火時，靠近逃生艙門的五排乘客生還的幾率越大。
（圖片來源:Daily Mail）
其實根據空難發生的嚴重程度，這些所謂的生還幾率的討論並沒有什麼意義。無論坐在什麼位置，一旦發生事故都是非常危險的。
馬航事件過去了這麼久
乘客們可以做的就是在飛機起飛前牢牢記住空姐們對航空安全知識的講解，嚴格尊重航空規定，避免不必要的事故發生，也為了在事故發生中可以增加一線逃生的希望。
最後，
飛機仍舊下落不明。
可能有一天它突然出現，
可能它永遠也不會回來了。
小編只希望每一個人，
都可以在出行時，
安全起飛，平安落地。