悉尼輕軌將再添四輛新列車，高峰期可多運送1000人
來源：澳洲新鮮事
新南威爾士州政府將為悉尼擁擠的內西線（Inner West line）購買4輛新的輕軌列車，使其能夠在大流行后的高峰期多運送1000人。
交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）表示，政府將在未來幾個月內開始採購這四輛新電車，預計兩年內到貨。
在新冠大流行之前，乘客量每年以超過2%的速度增長，2019年的乘客量超過1000萬人次。
康斯坦斯表示，雖然乘客量在大流行期間有所下降，但輕軌並不像火車那樣受到疫情重創，客流量已經達到了一個擁擠程度非常可怕的地步。乘客數量爆炸式增長，已經破表，達到了另一個境界。
「人們都選擇乘坐公共交通而不是自駕，這就是悉尼的特點，它真的已經成為了一個火車城市，不管是輕軌、地鐵還是城際列車都一樣。」
雖然政府還沒有給這四輛新的輕軌列車標價，但預計大概需要4000萬澳元。 四輛新電車到貨后，高峰時段的班次將從每8分鐘一班增加到6分鐘一班，運力增加30%以上，車隊也從12輛變成16輛。
康斯坦斯稱，新冠疫情影響了全球供應鏈，但相信這些車輛可以在2023年之前送達。 「具體時間還要看實際情況，因為新冠疫情導致世界各地從組件、部件到整列車輛的供應鏈都受到影響，所以政府也很難辦。」
他表示：「大家可以期待，像所有的輕軌列車一樣，在18到24個月內見到新車。」
Summer Hill的工黨議員海倫（Jo Haylen）說，內西輕軌證明，只要政府願意建設公共交通，人們就會去用。
有數百人簽署了請願書，遊說新州政府增加班次。
海倫周三將在Dulwich Hill與康斯坦斯和財長佩羅特（Dominic Perrottet）會面，討論新的有軌電車。
佩羅特表示，鑒於採購程序尚未完成，本月的預算案中將不會列出輕軌列車的成本。 從中央車站到Dulwich Hill的12.8公里線路的乘客量從2013-14財年的390萬人次飆升至2016-17財年的1000多萬人次。
該線路在2018/19年錄得超過1070萬通勤者，2019/20年錄得846萬人次，因為客流量受到了防疫措施的影響。
不過澳洲當地媒體透露，通勤者很可能至少要等上兩年時間才能看到更多電車在內西線上運行。