僵局！20多艘澳洲煤炭船滯留中國港口！400餘名船員被波及
來源：最西澳
最近，負責全球航運的聯合國機構捲入了這一外交爭端。兩艘載有澳洲煤炭的貨船在中國港口滯留數月。澳媒指責，船上的數十名印度船員或面臨「人道主義危機」。
(圖片來源：SMH)
國際海事組織(International Maritime Organisation)周二證實，該組織正在利用外交渠道結束這一僵局。
國際海事組織一名女發言人時表示:「國際海事組織的海員危機行動小組已經意識到這一點，我們正在外交層面介入，試圖解決這起「爭端」。」
目前，滯留在中國渤海灣的澳大利亞的煤炭船已增至20多艘。多達400名海員現在可能被困在近海的京塘港附近。此次滯留在船上的煤炭價值高達2.73億澳元。
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「Jag Anand」號和「Anastasia」號上的41名船員的補給和藥品正在減少。此前，這兩艘船在中國北部停泊了近五個月。各國政府、企業和出口商尚未承擔起管理這些船隻的責任，這促使工會將目前的情況定性為人道主義危機，並要求聯合國機構進行干預。「
由於中澳關係緊張，澳大利亞出口今年受到多重打擊。此外，中國當局對澳大利亞煤炭出口實施配額制度以及中國國內的供給增加，都加劇了澳洲煤炭出口的壓力。
由於疫情的封鎖限制，這些船員也無法上岸。船隻的承包方也拒絕將煤炭轉到日本港口進行低價出售。
Anastasia號的所有者表示，這艘船由獨立的第三方運營，該公司沒有運營控制權。這艘載著51000噸澳大利亞煤炭的貨船於7月19日離開了昆州的Hay Point。
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Jag Anand號的所有者Anglo American Australia也拒絕置評。這艘船於5月離開了昆州的Gladstone。目前，他們)已經向印度政府請求援助。
印度國家海員工會秘書長Abdulgani Serang一直領導並從事著孟買營救船員的行動，他把這兩艘船的現狀描述為「漂浮的監獄」。
「我們現在面臨著一場人道主義危機，所有船員都疲憊不堪，他們需要緊急救援。儘管每個人都盡了最大努力，但船員們並沒有得到幫助，貨物也沒有在中國卸貨，船隻也沒有離港。」
澳洲貿易部長Simon Birmingham上周表示，澳大利亞當局已與中國有關部門聯繫，試圖解決這一問題。
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「水手們長期被困在海上的，這是讓人不可接受的。這不僅僅是一個貿易問題，這是一個關於尊重和人權的問題。」
而中國外交部發言人汪文斌表示，中國沒有阻止這些船隻離開。
「貨運方不願因商業利益而調整船期計劃，這是造成這種情況的真正原因。」
「在緊急援助方面，如果他們提出要求和申請，中方將立即按照疫情控制規定提供援助，包括提供必要的物資。」