來源：微珀斯
澳大利亞城市發展研究，今日發布的研究稱，珀斯房地產市場，將在三年內供不應求。
根據UDIA的計算，尤其是珀斯熱門的東北區的土地供應將在4.1年內耗盡。
西南大都市區的土地供應期為 4年半，珀斯西北區為 8.1 年，東南區為 8.1 年。
Steinbeck說：「目前的租金危機只是冰山一角，我們可以依靠開發行業簡單地增加新地段和公寓的生產，以此來滿足住房需求的時代已經一去不復返了。
正如我們預計的國際邊界將重新開放，以及大量人選擇將珀斯作為家的結局一樣，我們將用盡可開發土地。」
她說，珀斯新一代的城市交通網 Metronet 將開闢整個珀斯新的發展領域，其中一部分來自政府擁有的土地。
Saffioti 表示，一個名為 Gateway 的新在線門戶網站將在數周內上線，它將通過對包括城鎮中心在內的每個區域進行總體規劃來創造更多的空間，從而幫助房地產發展。
它將解決零散所有權帶來的困難。
Saffioti 說 Metronet 交通網所覆蓋的轄區人口，有可能在 20 年內翻一番。
人們對產業的擔憂迫在眉睫
珀斯正處於建築和基礎設施的繁榮時期，但隨著勞動力短缺和供應價格飆升，人們對產業的擔憂迫在眉睫。
本周建築大師協會的一次活動被告知，經濟已經從冠狀病毒的影響中恢復過來，但一些企業可能無法生存，面臨著直接的挑戰。
Badge Construction 的州際經理 Slater 女士表示，建築商和分包商被迫承擔價格上漲，因為他們被鎖定在合同中。
這包括過去五個月管狀鋼和商品棒材價格上漲 20%，安裝成本上漲 35%，同期從每噸約 1150 澳元增至 1550 澳元。
鋼筋安裝幾乎翻了一番，從每噸 550 澳元增加到 1000 澳元。
砌體安裝成本在五個月內翻了一番多，從每塊 1.20 澳元增加到 2.50 澳元，過去三個月模板安裝成本增加了20%。
「作為一個行業，作為一個部門，這些是我們不得不考慮的急劇增長。
「總體而言，這意味著作為承包商和分包商，我們沒有能力改變這些價格變化，因此它對我們的行業造成了很大的壓縮。
與其他小組成員一樣，她說勞動力短缺已經出現，分包商在項目期間往往無法維持他們的勞動力。這給建築商在最後期限前完成帶來了壓力，使他們面臨違約金。
他承認技能短缺和人口增長緩慢仍然是挑戰。
珀斯的房地產熱潮達到新高
珀斯的購房熱潮達到了新高，中介行業發布的報告說，人們在不看房的情況下購買房屋的人數激增。
房地產經紀人表示，為了在房屋開放檢查之前擊敗競爭對手，當地人正在對他們沒有檢查過的房產提出報價。
其中，六份報價來自當地居民，其餘來自州際或國際買家。
激烈的競爭推高了房價，珀斯的中位價最近三年來首次突破 50 萬澳元的里程碑，達到 50.6 萬澳元。
最近看不見的購買包括Corbett 街的一棟房屋，該房屋是由一名當地婦女通過 Realmark 以 602,000 澳元購買的。
這位不願透露姓名的女士說，房子的在線照片和房子的位置給她留下了深刻的印象。
上周，她騎自行車經過了這處住宅，但由於出租物業的封鎖限制，她無法進去看看。
「如果你在該地區開車，你所看到的一切都在報價和出售中，」她說。「東西賣得很快，我不想冒險錯過。」
他說，許多投資者認為珀斯的房地產市場正在上漲，還有一些是打算在未來幾年返回的西澳人。
她說，在過去五個月里， Carousel 的 Elements 公寓大樓 60% 的公寓已出售給新加坡買家。
外國買家僅佔西澳新公寓銷售額的 6%。
「她說，大多數海外買家是通過海外商家舉辦的銷售活動購買的，但一些來自新加坡、香港和印度尼西亞的買家完全通過網路購買。
「他們的整個銷售過程都是在線進行的，使用 Zoom 等技術進行諮詢，使用 DocuSign 進行合同。」
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