西悉尼國際機場將讓乘客更快速通行
西悉尼國際機場（南希-伯德沃爾頓機場）將彙集尖端技術和創新設計，為澳大利亞的航空旅行樹立新的標杆。
3.7公里跑道和快速出口滑行道的建設將於2022年開工，此前，悉尼新機場的機場設計和建造合同經過競爭性採購流程授予了the CPB Contractors and ACCIONA joint venture。
西悉尼機場首席執行官西蒙·希奇（Simon Hickey）說，啟用最新技術的高效機場設計將減少滑行時間，防止停機坪上的延誤，延誤可能會讓乘客感到惱火，也會給航空公司帶來高昂的成本。
希奇先生表示：「機場的設計將使我們能夠安全地讓飛機更快速地起飛或到達登機口。」
「西悉尼國際機場還會讓乘客更快速通行，無論是按時參加會議，還是回家與親人見面。」
「乘客和航空公司會喜歡使用西悉尼國際機場，因為我們提供的體驗從頭到尾都將是無縫、安全、可靠的。」
西悉尼機場的跑道將能處理各種商用飛機，包括新一代超長程客機，如A350-1000和波音777X。
西悉尼機場將是悉尼唯一配備現代化CAT III-B儀器著陸系統的機場。
希奇先生表示："西悉尼國際機場將能繼續在目前關閉悉尼天空的大霧條件下安全運行。」
「我們的機場設計面向未來，滿足了擴建需要，並考慮到了電動飛機等新興技術。」
可持續性仍將是機場和航站樓的重點，高效設計將減少燃料燃燒和排放。照明將採用 LED，並在施工中適當使用回收材料。
悉尼隧道工程的碎砂岩將被重新用作高強度的地基材料，支持跑道、滑行道和道路的建設。
除了跑道和滑行道外，機場建設還將包括40多公里長的道路和3000個航空地面燈的安裝。
還將包括90公里長的電力和光纖電纜，使機場電氣化，並能夠將未來科技帶給這個澳大利亞通往世界的新門戶。
機場建設預計將創造約1200個直接就業機會，並通過給供應商、分包商和當地經濟帶來的傳導利益，支持更多的間接就業機會。
西悉尼國際機場將於2026年底向國際、國內和航空貨運服務開放。
責任編輯：suri
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