今天（10月15日）上午，新州州長米尼克·佩羅特 (Dominic Perrottet)突然宣布，半個月以後的11月1日，澳大利亞新州就將向完全接種兩針新冠疫苗【相關閱讀:顯微鏡學家發表對四家疫苗公司的成分分析】的人「敞開懷抱」——這些旅客抵達新州后將無需進行任何形式的隔離。
新州州長多米尼克·佩羅特在悉尼Moore Park的一個酒吧，圖/AFR
僅僅是不久之前，新州政府還在試點居家隔離試點，共有35名普通民眾及50名澳航（Qantas）職工參与，使用一款應用程序（APP），以地理定位及面部識別技術來確保隔離人員沒有離開居住地。當時政府的論調還是，會根據試點的結果來通告之後正式推行的時間。
而現在，連居家隔離都不用了。對於一些想往來於澳大利亞與其他國家的人來說，「幸福來得太突然」。
不過，到了下午，總理莫里森就出面修正了Perrottet的說法，表示是新州今天宣布的國際旅行開放只針對澳大利亞公民和永居居民，聯邦政府尚未決定允許其他簽證（包括學生簽證或國際旅遊簽證）持有者適用該政策。但他對新州的做法，表示了贊同，認為這樣有助於澳大利亞人「重獲自由」。
在本月初，莫里森曾表示，一旦證明新州有能力進行居家隔離系統的追蹤，澳洲的國境將就會儘快開放，甚至會早於之前所定11月1日的時間表。
對於Perrottet今天宣布的政策，想必澳航首席執行官（CEO）艾倫·喬伊斯（Alan Joyce）非常歡迎。此前他就呼籲，居家隔離應該是澳大利亞國境解封的短期解決方案，政府應儘快取消所有隔離要求，以便重啟休閑旅遊和商務旅行。
當然，不只是航空業。旅游業、留學市場、各類海外業務比重的公司，在他國有家人朋友或希望回到澳大利亞的個人……很多人都在期盼著澳大利亞打開國門。
只是，疫情后的國際旅行會和疫情有多大的不同，其實現在還是個未知數。
航空公司：
澳航訂購新機，他國航空仍在觀望
作為澳大利亞最大的航空公司，澳航在10月初表示，已準備好在11月14日重啟國際航班。不過，這個時間表並不是固定的，可早可晚，具體仍取決於聯邦政府的官宣，即確切說明何時重新開放邊境，繼而澳航會做相應的調整。
一旦邊境重新開放，澳航將每周運營三班悉尼-倫敦、以及悉尼-洛杉磯的往返航班。航班採用波音787-9夢幻客機，可容納236名乘客。按目前的客戶問詢來看，訂滿應該沒有什麼問題。澳航已經表態，如果有需要，將增加更多航班以滿足需求。
對於重開國境，澳航似乎信心滿滿。CEO喬伊斯在波士頓舉行的全球航空公司高級別會議上透露，澳航將訂購100多架新的飛機，用於更換其老化的國內機隊，其中包括75架波音737-800和20架波音717。訂單將在明年年中之前敲定。此前，分析師估計該訂單價值約為50億澳元，新飛機將在2023年至2034年期間交付。
相比澳航，一些其他國家的航空還不急於出售機票給澳大利亞人。因為儘管已經宣布了開放時間表，但許多入境規則尚不明確，比如：還會實施哪些檢測、居家隔離的具體方式和疫苗接種【相關閱讀:專家爆驚人內幕：接種疫苗，你有更大的可能會死於病毒】的詳細規定。很多航空公司推遲了向乘客開放來往澳大利亞的機票預訂服務，都在等待政府就關鍵性問題進行解答。
根據基礎設施部門數據顯示，今年7月，飛往澳洲的航班有395,442個可用座位，但實際乘客只有69,698人，其餘有325,744個座位是空的。然而，在澳洲外交事務和外貿部登記的希望回國的澳洲人超過4.4萬人。
如新加坡航空公司、阿聯酋航空的代表均指出，最讓公司頭疼的問題是，如何管理未接種疫苗【相關閱讀:專家爆驚人內幕：接種疫苗，你有更大的可能會死於病毒】、或接種了未獲澳洲批准疫苗遊客的抵境人數限額。
機票：
一年內可能居高不下
相比仍在對國際旅行觀望的澳大利亞居民，滯留在國外的澳大利亞人和留學生回到當地的需求更強烈，這就導致出鏡和入境的航班座位需求不匹配，因此讓不少航空公司對增設航班採取謹慎態度。
這造成的一大情況就是機票價格在未來一年可能都會居高不下。
以目前在售的悉尼到中國上海的航班為例，從東航官網上看，每周三唯一航班，2021年底之前的經濟艙票價都在3221澳元之上。而同一時間段，從上海到悉尼則已無經濟艙機票出售。
預訂網站KAYAK提供給的機票數據顯示，過去一個月該網站最受歡迎的航線——11月至12月期間，悉尼到新德里的單程經濟艙機票均價為1051澳元，但返程票價則平均增加了2668澳元。
同一旅行期間搜索量第二大的路線，是從悉尼到倫敦，單程經濟艙票平均價為1012美元，回程平均價則為2109美元。如果搜索12月從悉尼到紐約的為期三周的往返回旅程，會發現澳航經濟艙機票的價格始終在5000澳元左右。
KAYAK 表示，之前新州州長Perrottet宣布「國際旅行可能會提前到11月」時，國際航班的搜索量就出現了激增。
IBISWorld 的高級行業分析師則認為，航空公司「可能需要整整一年的時間」才能恢復到疫情前的運力和票價，並預計國際航班的票價直到12月價格都會顯著上漲，可能要到明年2月份才會有所放緩。
機場：
候機可能要等8小時！
國際航空運輸協會（IATA）對澳大利亞政府開始重新開放國際邊界的舉措表示歡迎，但也警告，如果跨司法管轄區的防疫法規錯綜複雜，由此造成的「混亂和混淆」將成為國際旅行的重大障礙。
根據他們的數據研究，雖然各國政府聲稱會提高出入境的效率，但目前國際旅行的安檢情況，一旦允許國際旅行，平均的起飛/降落機場等待時間可能會增加到8小時。而新冠疫情爆發前，這一數值平均約為1.5小時。
國際旅客抵達悉尼機場，圖/EPA
對於社交距離，澳航表示，旅行者需要遵守不同司法管轄區的規定，因為不同的國家的機場可能有不同的社交距離要求。
同時，目前在飛行期間還必須佩戴口罩。美國聯邦當局已將在飛機上戴口罩的要求延長至2022年1月。澳大利亞也沒有公布戴口罩的截止日期。
不過，悉尼機場還是對恢復部分國際航班的計劃非常受歡迎。其發言人說：「對於機場數百家商戶而言，他們在過去18個月內一直在苦苦堅持，重開國境給了他們一些真正的希望，也許復甦即將來臨。」
該公司表示，已準備好儘快恢復所有運營。「對於我們的前線團隊來說，過去18個月就像新兵訓練營，處理不斷變化的流程和要求，他們將大踏步地應對這一最新變化。」
澳大利亞運輸工人工會 (TWU) 則批評，聯邦政府在沒有制定國家防疫安全航空計劃的情況下就推進重開國境，這是冒著公共衛生的風險。
工會呼籲在所有國際和國內機場進行快速的飛行前檢測並實施疫苗護照【相關閱讀:自由党參議員：我們必須拒絕疫苗護照】。因為在國際旅客完成14天酒店隔離后，仍有一些新冠感染病例通過國內航空旅行傳播病毒。
個人：
如何證明已完成疫苗接種？
不僅是航空公司和機場，普通乘客也要為乘坐國際航班做好準備。要乘坐澳航的航班前往海外，乘客需要完成新冠疫苗【相關閱讀:真正的大流行才剛剛開始，它是年輕人因新冠疫苗而引發的心臟病發作】的兩針完全接種。
目前完全兩針疫苗接種的人，只能獲得不含二維碼的疫苗接種證明。接種者可以從myGov系統下載，也可以把它添加到自己的Apple Wallet或Google Pay當中。
圖/Services Australia
不過據悉，10月底，包括二維碼在內的「國際疫苗接種證明」就將通過myGov網站提供。
根據國家內閣公布的細節，這款證明有以下特徵：該證書將是符合國際民航組織（ICAO）規定，且經世界衛生組織認可的新標準；
該證書將顯示國際民航組織標準規定的可見數字印章 (VDS)。VDS採用與護照晶元相同的安全電子護照技術，是一種與護照晶元同等安全的二維碼；
VDS 將與世界各地現有的護照控制系統以及防疫旅行應用程序兼容，例如數十家航空公司正在使用的旅行通行證「IATA Travel Pass」；
澳航表示，它將為乘客提供旅行通行證，以確認他們已滿足旅行每個階段的所有疫苗和檢測要求，無論他們途經哪個國家。
乘客將使用的移動應用程序名為「IATA Travel Pass」應用程序。
一旦政府準備好疫苗接種證書，乘客就可以將證書上傳到 IATA Travel Pass，繼而獲准乘坐航班出行。
取消隔離會全澳實行嗎？
目前，其他州/領地政府並沒有跟進新州的政策。維州政府已經表示，兩州的情況有很大差別，沒有改變此前對國際旅行所做的決策。
按照當前聯邦政府的信息，對於已接種經澳大利亞治療用品管理局（TGA）認可疫苗完整兩劑的返回公民和永久居民，未來將能夠居家隔離7天，而不是在酒店隔離兩周。
而且，TGA已同意承認印度的Covishield疫苗和中國的科興疫苗。總理莫里森也表示，為了能讓更多在海外接種了疫苗的澳大利亞人和留學生入境，承認Covishield和科興疫苗——這一點非常重要。
不過，對於未接種疫苗或接種非TGA認可疫苗的人員，他們在抵達澳大利亞后仍須在酒店進行14天的隔離。
而對於無法接種疫苗的公民和永久居民，例如12歲以下的兒童，相關規定視同已接種疫苗進行處理。
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