2021年上半年，澳大利亞人購買了8600多輛電動汽車，超過了2020年的銷售數量。
環保是墨爾本居民Lena購買電動車的一個重要原因。她已用了三個星期。
"未來的汽車將是這樣的。所以我想，為什麼不試試呢？"她說。
"我絕對喜歡它。"
但她說，購買電動汽車是一個 "非常、非常大 "的決定。
她在一個購物中心附近的電動汽車充電站告訴ABC："特別是在我有家用充電樁之前，必須來這裏充電。 "
"你必須計劃你的行程，並確保你有足夠的電池。"
澳大利亞最大的電動汽車充電網路Chargefox的首席執行官Marty Andrews說，消費者擔心在哪裡和什麼時候可以為他們的電動汽車充電是阻礙電動車銷量增長的一個關鍵因素。
這被稱為 "里程焦慮症"。
他說："有三個原因導致澳大利亞的電動汽車普及率一直很低。 第一個原因是消費者對車型的選擇。"
"另一個原因是價格。它們非常昂貴，但價格正在慢慢下降。」
"第三是缺乏基礎設施，讓電動車主能夠在路上為他們的車輛充電"。
聯邦政府上周宣布了未來燃料戰略，包括對充電基礎設施的更多投資。
政府的公告不包括對電動車的補貼，但Andrews先生說政府應該考慮這個問題。
他表示："無論是減稅還是退稅，甚至是排放標準都應該被考慮，以鼓勵製造商平衡燃油汽車和電動汽車的銷售。"
"應該為澳大利亞汽車製造商提供一些排放標準。"
"這將帶來巨大的變化，給澳大利亞帶來更多的選擇，並可能給價格帶來下行壓力。"
新南威爾士大學高級光伏中心的Renate Egan說，她不相信補貼是解決方法。
但她希望看到抑價政策，如取消額外的稅收。
Egan教授說："可能需要10年的時間，才會有一半的新車是電動車，如果有一點政策激勵和一些市場驅動力，我們可以提前實現這一目標。"
"只要我們有一個體面的市場規模，那麼我們將吸引更多的汽車製造商。"
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