據《每日郵報》報道，根據一項新調查，不到五分之一的低收入澳洲人想要買一輛電動汽車，但收入達到六位數的人中，近半表示他們將購買一輛電動汽車。
公共事務研究院對1000名澳洲人進行了調查。結果顯示，費用是電動汽車廣泛推廣的主要障礙。
澳洲最便宜的電動汽車價格在4.4萬澳元左右，而最便宜的新汽油車價格還不到一半，只需要1.8萬澳元左右。
同時，汽油車在二手車市場上只需要幾百澳元就能買到，而二手電筒動汽車仍需要1萬澳元以上。
研究公司Dynata在2022年6月29日至30日進行了調查，結果發現只有29%的澳洲人表示，下一輛車可能會買電動汽車。
在收入不到4.5萬澳元的澳洲人中，只有22%表示會買電動汽車，而收入超過10萬澳元的人中，48%給出了肯定的回答。
公共事務研究院執行總監Daniel Wild表示，調查顯示，對大多數澳洲人來說，電動汽車還是太過昂貴了。
「澳洲家庭已經面臨前所未有的生活成本壓力，強迫他們購買不滿足他們需求且他們負擔不起的電動汽車只會讓情況變得更糟糕。禁售新的汽油車是對澳洲人生活方式的野蠻攻擊。」
但也有支持者表示，鼓勵購買電動汽車會增加電動汽車之間的競爭，拉低電動汽車的價格。
Wild補充說：「只有不到三分之一的澳洲人稱下一輛車可能會買電動汽車，通常只有高收入的人群才會願意買。電動汽車推廣組織從各級政府那裡收到數百萬澳元的補貼，這其實就相當於拿走窮人的錢給富人。」
電動汽車理事會已經提出分四階段淘汰汽油車的計劃。理事會希望各州和領地強制規定新車銷售中電動汽車所佔比例。
新工黨政府還沒有強制規定這些目標，但理事會認為，所有州和領地都應該制定這些目標。
英國將從2030年開始禁售新汽油車，而歐盟將從2035年開始禁售新汽油車。
電動汽車理事會會長Behyad Jafari表示，如果不制定這樣的目標，澳洲可能落在其他國家的後面。
「現在澳洲是時候加入其他國家的行列，過渡到零排放汽車時代。」
新州一族黨黨魁Mark Latham表示：「這是強迫受到生活成本壓力的工薪族購買6萬澳元的汽車，而且大多數都是從中國進口的。」
為電動汽車充電做好準備將花費數十億澳元。
悉尼科技大學清潔能源技術中心總監Guoxiu Wang表示，澳洲將需要對現有的基礎設施進行大改革，才能成功為汽車充電。
Wang表示，澳洲在建設充電樁方面還有很多工作要做。
根據周一公布的Australia Institute報告，為新車制定更高的標準將減少溫室氣體的排放。報告發現，燃油費用可以節省59億澳元。
而且新標準可以幫助減少澳洲對海外燃油的依賴，經銷商也會投放更多電動汽車車型到市場上。
近三分之二的澳洲人（65%）支持引入與歐洲一直的全澳燃油效率標準。
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