中國對澳洲煤炭需求復甦！澳東岸最大煤港又忙起來了
前往中國港口的散裝貨船已經開始返回澳洲東部沿海地區最大的煤炭碼頭之一，這是中國政府對澳洲化石燃料運輸的兩年非官方禁令正在放鬆的最新跡象。
今年早些時候，中國允許三家國有電力公司和一家鋼鐵企業再次從澳洲採購煤炭，整個採礦業都在期待，禁令有可能在數周內完全解除。
昆州最繁忙冶金煤港口的ASX上市公司Dalrymple Bay Infrastructure周一表示：「有早期跡象表明，對澳洲煤炭進口的非正式禁令可能正在被取消。」
2020年，澳洲與其最大貿易夥伴之間的外交關係惡化，導致中國對包括葡萄酒和大麥在內的一系列澳洲商品徵收高額關稅，而對澳洲煤炭的直接禁令則導致數十艘船隻擱淺在中國沿海無法靠岸。
這最終迫使全球貿易流重新調整，導致澳洲煤炭生產商將更多貨物送往其他市場。
Dalrymple Bay位於昆州中部海岸的Hay Point港口在2022年運送了5330萬噸煤炭，其中四分之三被運往日本、韓國、歐洲和印度。
然而，該公司周一告訴投資者，整個2月份都有「以中國為目的地的船隻」抵達該港口。
新州Hunter Valley和昆州的幾家煤炭生產商已經證實，在過去兩個月里，中國買家諮詢了用於發電的動力煤和用於鍊鋼業的冶金煤的供應。
在澳洲證券交易所上市的New Hope Group報告說，來自中國的詢價有所增加，儘管它並沒有多餘的煤炭數量可供出售。
一位發言人說：「雖然最近一段時間中國不是New Hope Group的主要出口市場，但最近幾周我們看到中國客戶的詢價明顯增加。」
在昆州，冶金煤生產商Coronado上個月告訴股東，它也收到了來自中國的詢價，預計中國的鋼鐵製造商今年將能夠從其Curragh煤礦購買煤炭。
國際資源諮詢公司Wood Mackenzie表示，一些澳洲的煤炭貨物最近被賣到了中國，而且它知道有傳言說煤炭禁令最早在3月就有可能完全解除。
Wood Mackenzie亞太煤炭研究主管西明頓（Rory \r\nSimington）表示，取消對所有中國進口商（包括貿易公司）的禁令是恢復全面貿易的必要條件。澳中煤炭貿易的其他不利因素包括：中國國內煤炭價格下跌限制了進口需求，以及澳洲生產商在2022年遭受嚴重天氣干擾的一年之後仍然沒有多少現成的煤炭可供出售。
「近期Newcastle動力煤價格的下跌表明，至少一些生產商已經趕上了他們的長期目標，並有一些現成的煤炭。」西明頓說，「但是，總的來說，市場仍然緊張。」
煤炭價格在2022年飆升至接近創紀錄的水平，因為西方國家抵制俄羅斯煤炭以使莫斯科失去資助烏克蘭戰爭所需的收入，加劇了對澳洲煤炭的競爭。
現在預測2022-23年澳洲煤炭出口（包括冶金煤和動力煤）將獲得超過1320億澳元的收入，超過鐵礦石成為澳洲第一大出口商品。
然而，隨著各國加快擺脫碳密集型化石燃料，接受更清潔的能源，煤炭行業的長期前景仍然非常不確定。
根據澳儲行（RBA）數據，如果世界要實現《巴黎協定》將全球變暖限制在1.5攝氏度的最終目標——科學家說這是避免氣候變化【相關閱讀:魔鬼在統治著我們的世界(24)：環保主義(下)】的最災難性影響所必需的水平——到2050年澳洲的煤炭收入可能暴跌多達80%。
Dalrymple Bay Infrastructure周一告訴股東，其全年收入在2022年上升了24%，達到6.26億澳元，而全年利潤從1.29億澳元減半至6900萬澳元。
首席執行官廷布雷爾（Anthony Timbrell）說：「Dalrymple Bay碼頭仍然是全球鍊鋼供應鏈中的一個關鍵環節，也是昆州和澳洲經濟的關鍵資產。」
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