澳航將簡化登機流程 旅客可通過軟體追蹤行李
據《悉尼晨鋒報》報道，澳航公布了新的消費者服務改善計劃、可持續投資和到2030年的新的營收目標。
首先，澳航將在今年底前改革軟體，消費者可以在軟體上追蹤他們的行李，可以更好地管理機票預訂。2022年國境全面放開之後，消費者對澳航不靈活的預訂系統頗為不滿，而且行李丟失的情況也有所增加。
另外，從今年10月開始，澳航將修改登機流程，希望改善航班準點率，也提升對常旅客的認可度。澳航旅客將根據常旅客等級及座位分佈進行群體登機。澳航還在考慮對登機門的分佈進行改變，減少旅客排隊時間，緩解擁堵問題。
澳航呼籲阿爾巴尼斯政府，跟隨英國、歐洲、美國和日本的腳步，出台可持續性航空公司燃料混合規定。
澳航首席代表、首席財經官哈德森（Vanessa Hudson）表示，集團的運營必須是可持續的。哈德森將從11月開始接替喬伊斯（Alan Joyce）成為澳航執行長。
「我們的長期目標將是為消費者、員工和股東服務。」
可持續航空燃料（sustainable aviation fuel, \r\nSAF）是使用穀物、家庭廢料、動物脂肪和其他生物物質製成的，這種燃料產生的排放物是傳統燃料的五分之一左右。澳航稱，他們希望到2030年，SAF佔據使用燃料的10%左右，到2050年達到60%，但目前還存在全球供應問題。
澳航將在此前投入2.9億澳元的基礎上再投入1.1億澳元，開啟澳洲的可持續航空燃料產業。
目前，SAF的產量只能替代不到1%的全球航空產業燃料，而價格是傳統燃料的一倍還要更多。澳航每年花50億澳元購置飛機燃料。
喬伊斯說：「與疫情前相比，現在這是一個完全不一樣的產業，市場也已經發生了改變。新技術是我們計劃的中心，我們將可以更好地為消費者服務，減少成本，產生新的競爭優勢。」
澳航今年3月宣布，將在未來10年創造8500個工作崗位。疫情期間，澳航曾裁員9800人。裁員率已經從2021年12月的18%下降到現在的5%，而現在招聘的7000個崗位已經收到了16萬份申請。
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