悉尼Zetland和唐人街有望建火車站？悉尼市長放話！這事真有可能實現
如果要來盤點悉尼華人最喜歡租住的區的話，Zetland絕對榜上有名。
離CBD近、公寓又新又多、超市餐館齊全，不少華人，尤其是華人留學生們都愛住在那邊。
如果硬要說Zetland有什麼缺點的話，那大概就是不算便利的交通了吧。
（Google Map）
無論是購物商場，還是大部分的公寓所在地，離這個區唯一的火車站Green Square都有一定的距離。
大部分住在Zetland的小夥伴，出行都得靠Bus。
也正因此，一位前交通部長表示，鑒於Zetland迅速增長的人口，Metro West鐵路項目應該在這裏設置一個新車站。
（SMH）
據澳媒報道，有三位此前與悉尼交通項目有關的消息人士透露，
新州政府正在認真考慮，是否要將Zetland，
列入Metro West線路上的一個站點。
曾在前聯盟政府擔任過交通部長的Andrew Constance此前表示，由於Green Square地區人口的快速增長，他「完全贊成」將Metro West延伸至Zetland。
他說：「作為澳洲擁有最高住房密度的地區之一，你不能不提供一個能解決大規模交通問題的方案。」
（SMH）
目前，政府在對悉尼超大型鐵路項目進行審查之後，將已經計劃的Metro West項目中，Parramatta到CBD之間的線路，重新提上了日程。
悉尼市長Clover Moore表示，她願意考慮出售土地、以及公共領域升級，以確保Zetland站的可行性，並爭取在2030年開放。
（Photo by Okan You on Unsplash ）
她說：「新州政府有必要嚴肅考慮Zetland地區日益嚴重的公共交通容量問題了。
除此之外，包括唐人街或悉尼大學在內的地區，也可能重新加入火車站的規劃。」
Green Square地區的人口預計將從現在的約34,500人，增長到2030年的近52,000人，到2041年或將增至63,000人。
（SMH）
據了解，前政府最初就曾計劃將Metro West延伸至Zetland，但由於成本和當時對西悉尼的重點關注，最後在2018年將Zetland從項目中剔除。
從2018年關於Metro West的一份政府機密內部文件估計，Zetland站的成本約為7.8億澳元，而Surry Hills提出的成本費用約為2億澳元。
這些費用里包括物業收購費，分別為1.92億和1.5億澳元。
（SMH）
新州運輸部（Transport for NSW）幾年前還發布過一個長期戰略計劃，
試圖將Metro West從Green Square延伸到Malabar和La Perouse，途徑Randwick和Maroubra，預計在2041年完成。
BUT大家都知道，新州的鐵路計劃，一旦還沒開挖，計劃就永遠只是計劃；一旦沒宣布完工，已經開挖了的，也可能中途停工。
所以對於計劃中的Zetland站，小編只能說，無論是按照鐵路部門的計劃，還是按照政府修鐵路的速度，請大家抱著美好的願景，等著吧…
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