中國赴澳團體游恢復 最賺錢的國際市場何時復甦仍是未知數
在新冠疫情之前，蘇先生(Harry Sou)在凱恩斯經營四家餐館，每天有數百名中國團體遊客光顧他的生意。
當國際邊境關閉時，他的生意直接崩潰，中國旅客是2020年初第一個被禁止入境的對象。
疫情前，約有140萬中國遊客來到澳洲，使其成為澳洲最賺錢的國際旅遊市場。很大一部分人前往昆州鄉鎮地區，體驗陽光之州的自然奇觀——從北部的珊瑚礁和熱帶雨林，到內陸塵土飛揚的平原，再到南部的沙灘和衝浪。
兩國邊境今年早些時候重新開放，本周聯邦政府宣布將重新批准來自中國的團體旅遊簽證。但旅游業經營者對回歸繁榮持謹慎態度。
轉嫁給消費者的成本
蘇先生還沒有看到足夠的動力將他的業務重新推向中國遊客市場，他擔心其他全球因素可能會讓他們望而卻步。
他表示，「機票價格大幅上漲，加上燃油成本和通脹因素，團體旅遊費用上漲了150%。從疫情爆發前到現在，中國消費者突然必須承受所有這些成本和衝擊。遊客幾乎必須是富人和名人才能來澳洲，而不是普通的中國公民，他們負擔不起。」
對中國經濟整體健康狀況的擔憂(主要是由於房地產行業的不景氣)，給寄望于中國遊客復甦的旅遊企業增加了更多的不確定性。
更多航班恢復
上個月，中國南航公司宣布，從11月起，廣州和布里斯班之間每周恢復四班航班。
Skyrail Rainforest Cableway總經理理伯曼-哈德曼(Richard Berman-Hardman)表示，這是一個良好的開端，但要讓旅游業在疫情后全面復甦全面，需要更多的國際和國內航線。
他指出，「我們需要一個更大的飛往澳洲的航班網路，特別是對於我們在凱恩斯和昆州的航班，隨著中國遊客的回歸，國內航班需要接近或恢復到大流行前的運力。」
在聖靈群島(Whitsundays)，世界級的大堡礁曾是吸引中國旅行團的一大熱點，但在這裏，運營商也沒有信心。
黃金海岸機場預計中國遊客不會立即湧入。
黃金海岸準備就緒
疫情后的復甦絕不是一蹴而就的。
在疫情最嚴重的時候，在封鎖、保持社交距離和強制接種疫苗【相關閱讀:顯微鏡學家發表對四家疫苗公司的成分分析】之後，旅游業等行業被迫迅速適應，以迎合當時規定允許的任何市場。
格里菲斯旅遊研究所所長、副教授加德納（Sarah Gardiner）表示，這可能會對那些仍然「真正以」國內市場為導向的運營商產生揮之不去的影響。
她說：「在疫情之前，中國是我們最大的遊客市場，也是我們最大的國際遊客消費市場。努力管理好中國遊客、其他國際遊客以及國內遊客，將是該行業向前發展的一大挑戰。」
行業協會表示，黃金海岸旅遊勝地已做好準備迎接其最大的國際客源市場的回歸。
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