內部文件曝光！聯邦政府「忘恩負義」，被指虧待西澳？
據澳媒報道稱，近日，內部文件顯示，工黨第二次預算后，聯邦政府向西澳提供的10年公路和鐵路資金減少了$15億澳元，聯邦政府因此被指責虧待西澳。
但政府堅持認為，在基礎設施審查之後，西澳的資金實際上有所增加。
在10月份參議院預算聽證會之前，一份內部基礎設施部門文件中隱藏的一組數據引發了一場政治爭吵。
根據信息自由獲得的這份文件顯示，在阿爾巴尼斯政府今年5月提出第二份預算之後，聯邦向西澳提供的10年期資金從$97億澳元減少到$81億澳元。削減的大部分–$10億澳元–超過了預期。
西澳要求基礎設施部長凱瑟琳·金解釋$15億澳元的數字，包括列出失去資金的項目。她的辦公室沒有直接回答這個問題，但堅稱5月份的預算中沒有削減任何項目。
金的發言人表示，聯邦政府實際上已經向西澳額外撥款$17億澳元，作為對去年基礎設施審查的回應。
該發言人稱，「聯邦政府致力於與西澳政府合作，提供最優先的交通基礎設施項目。」
「考慮到通貨膨脹和勞動力市場壓力對項目的影響，我們已採取行動確保資金滿足項目的預期交付，並對基礎設施管道進行了改革，以使聯邦能夠幫助各州和地區解決成本超支問題，併為新項目留出空間。」
該部門無法指出任何官方的政府文件，其中包括新的$17億澳元的承諾。
然而，據The West Australian了解，這些數字預計將在2月份參議院進行下一輪評估時被提交。部長辦公室重申，沒有哪個州或地區的情況會因為基礎設施審查而變得更糟。
影子基礎設施部長布里奇特·麥肯齊對部長承諾的新資金表示懷疑。
「(簡報中的)數字不會說謊，考慮到西澳的資源部門支撐著聯邦預算，西澳應該得到聯邦工黨對當地基礎設施的更多投資，而不是更少。
」「這是對西澳的一記耳光。他們理應感到委屈，因為公路和鐵路資金被削減，用於建設東海岸的體育場館和鐵路環環線。」
當被問及這些數字時，西澳交通部長麗塔·薩弗約蒂指出，該部門的數據比較了不同10年期的資金——一個從2022-23年開始，一個從2023-24年開始。
她說：「這是一個滾動的計劃，通常情況下，作為預算程序的一部分，會增加和資助新的項目。」她強調，庫克政府將始終為該州爭取聯邦基礎設施資金的公平份額。「西澳州是全國經濟的發動機，我們知道在西澳投資有利於整個國家。我們將繼續為支持經濟發展、貿易和道路安全的項目提出強有力的商業案例。」
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