來自Box Hill的疾呼：我們不想真的變成 「盒子」
墨爾本華人聚居區Whitehorse的市長最近公開表示：維州的世紀工程郊區鐵路環線（Suburban Rail Loop）可能會導致Box Hill公園用地「災難性」不足，並指責州政府在規劃過程中剝奪了Council的話語權。
Massoud對媒體表示：她擔心維州政府在努力增加住房供應的同時，忽視了Box Hill新增公園用地的需求。
Council和新成立的居民團體呼籲將一處佔地七公頃的私人廢棄地改造成永久性的公共公園，該地塊擁有列入遺產保護的Box Hill Brickworks建築和一處已經停止使用的垃圾填埋場。
然而，郊區鐵路環線管理局的初步規劃將這片土地列為可能用於新建住房的「關鍵地塊」。
Box Hill地區已經被維州政府列為了重點建設區域，計劃的項目包括建設高達40層的塔樓。
此建設項目是郊區鐵路環線第一階段耗資345億澳元的一部分。
州政府負責六個郊區鐵路環線東站的規劃控制，這些車站位於Cheltenham和Box Hill之間。
Box Hill地區目前已經擁有了除墨爾本CBD之外最多的高樓，到2056年，預計居民將從當前的29,000人增加到77,500人。
Box Hill主要公園Box Hill Gardens四分之一的區域將因車站建設而被拆除，預計在約十年內無法使用。
Council在3月向郊區鐵路環線管理局提交了一份意見書，警告基礎設施項目可能對Box Hill的預期人口造成 「可怕的遺留問題」，影響本地社區的健康、宜居性和便利性。
意見書中提到：如果不加快新開放空間的投資，本地居民每人佔有的面積將從29平方米減少到5.9平方米。
Massoud表示：雖然她支持改善交通和在Box Hill建設高密度住房，但對於公寓居民來說，充足的綠地至關重要。
人們需要能夠到外面去，不能只住在盒子里。
她認為Brickworks地塊 「非常適合」，因為這是為數不多的大面積土地，可以被改造成類似紐約中央公園的空間。
她指出：這是Box Hill僅剩的大空間之一，小公園不能真正滿足社區需求。
你需要一個足夠大的空間，才能對大量人口起到功能性作用。
Massoud稱Council希望與政府合作，但對目前的規劃過程感到失望。
在公布規劃願景時，我們在周六晚上接到了電話，周日早上媒體就發布了消息，事前沒有任何討論，也沒有對我們的意見書作出回應，這很令人失望。
對此，維州郊區鐵路環線部長Danny Pearson的一位發言人表示：該項目至少每兩周與所有Council就基礎設施規劃、交付和開放空間問題進行一次交流。
自2019年以來，我們就建設和規劃問題與地方Council進行了無數次會議。
發言人還表示：郊區鐵路環線將新增1萬平方米的永久開放空間，計劃在新車站旁邊建設一個相當於聯邦廣場大小的區域，
包括沿Whitehorse Road的線性公園和步行大道。
並且，在施工期間還將盡量減少對現有開敞空間的影響。
但由於規劃和環境限制，Brickworks地塊不適合作為施工期間的臨時開放空間，但管理局將與社區和Whitehorse Council合作，確定該地塊的長期用途。
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