耗巨資！墨爾本路上新裝了這種燈，目的是催你快一點，你看到了嗎？
在墨爾本開車，有經過Burnley Tunnel的司機一定都會注意到隧道里安裝了一個特別的指示燈光。
此燈光會隨車流的流動而流動，而且往往動得比車更快。
就是這個裝置，花費了整整1300萬澳元！
但是你知道它是幹什麼用的嗎？
CityLink的運營商Transurban表示：自從安裝了觸發駕駛員本能開快的移動燈后，穿過繁忙的Burnley Tunnel的司機們所花的平均時間比之前快了1分鐘。
這些綠色的光條，被稱為 「領航燈」，在長達3.4公里的隧道內比交通流動速度稍快，目的是向駕駛員發送潛在信號，提示他們盡量保持在80公里/小時的限速範圍內。
Transurban的運營總經理Phil Naulls表示：早高峰期間的交通速度現在平均提高了17%，從原來的48公里/小時增加到56公里/小時。
下午高峰期的速度也提高了12%，而在早上7點到晚上7點之間的總體速度提高了10%。
這相當於讓司機們通過隧道的時間快了一分鐘，我們在澳洲各地做了很多事情來減少通行時間，而現在這個方法無需新建車道就實現了。
自去年二月首次啟用這些燈以來，效果逐漸顯現。
在最初的六周內，通行的時間節省了50秒。
Naulls說：交通改善的效果比Transurban預期的高出近三倍，儘管同時期CityLink的車流量增加了2.2%。
另外，由於事故導致有人被救護車帶走的情況減少了4%。
連接Southbank的West Gate Freeway和Burnley的Monash Freeway的東向隧道一開始下降的坡度很大，
在穿過Yarra River之後，又通過一個長而陡的斜坡上返回地面。
Naulls表示：在隧道中很難看到地平線，而且很黑，這讓司機感到有些焦慮。
人們通常以80公里/小時的速度進入隧道，但無論何時，大多都以60公里/小時的速度駛出隧道。
Transurban表示：這些耗資1300萬澳元的領航燈是在澳洲首次使用，通過觸發駕駛員最原始的生存本能來工作。
隧道內六個位置的感測器會測定實時交通的平均速度，演算法將領航燈的速度設置為比交通流動快15公里/小時，最高速度為77公里/小時，以推動司機保持加速狀態。
Transurban表示：由於卡車不需要減速再加速上坡，卡車故障率減少了30%。
當流量低於20公里/小時時，停停走走的情況也減少了70%，而在發生擁堵時，速度恢復正常的時間幾乎減半。
Victorian Transport Association的首席執行官Peter Anderson也同意這些燈確實改善了隧道內的交通流動。
Anderson表示：人們在隧道內變得更加註意速度，這是好事。
因為這意味著我們可以保持一定的動能。
如果前面的汽車減速，後面的車也就無法加速，等到上坡時再加速就又很困難，所以我們希望交通在隧道內平穩流動。」
Naulls還表示：Transurban正在考慮實驗提高領航燈的速度，並嘗試不同的形狀和顏色，以進一步加快隧道內的交通流動。
對於這個燈的效果，小微感覺還是很神奇的，但莫名又感覺有點焦慮……感覺自己被它控制了……
*以上內容系網友風平浪靜自行轉載自墨爾本微生活，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。