斷崖式下跌! 一張圖暴露中國人對澳洲的態度
//前言//
疫情后中國遊客似乎對澳洲失去了興趣，
遊客數量始終沒有恢復到疫情前的水平，
最近澳洲航空的一個決定，
可能對這個行業再次造成打擊。
#01：
中國遊客比疫情前少一半
中國旅客最多地區航班取消
曾經中國遊客頂住了澳洲旅遊行業的半邊天，如今疫情影響正在消退，中國遊客卻始終沒有如澳洲預期的那樣回歸。
最近澳洲統計局的一張圖公布了一個殘忍的真相：現在前往澳洲的中國遊客數量，
只有疫情前一半的水平！
圖片來源：News.au
澳大利亞統計局上周發布的最新數據顯示，今年3月中國短期遊客抵達人數僅為2019年3月水平的47%。
至於澳大利亞居民前往中國旅行的數據，顯示今年3月的數字為2019年3月水平的85%。
中國遊客的減少特別令人擔憂，因為他們在澳大利亞旅遊期間的消費額很大。
根據澳大利亞旅遊研究機構的國際遊客調查，2019年，中國遊客每次旅行平均花費9336澳元，總計124億澳元。
而同年，其他主要國際市場的遊客花費顯著較少。
紐西蘭遊客平均每次花費2004澳元（總計26億澳元）；英國遊客平均花費4999澳元（總計34億澳元）；而來自美國的遊客平均花費5130澳元（總計39億澳元）。
如此明顯的遊客數量差距，讓澳洲的旅遊行業倍感擔憂。
要知道在2019年，中國遊客可是為澳洲經濟注入了超過120億澳元！
如今中國遊客不來了，就等於搖錢樹沒了，旅遊行業想要恢復元氣恐怕需要更漫長的等待…
圖片來源：News.au
而最近，澳航的一個決定可能對旅遊行業造成更大的衝擊。
儘管上海是中國遊客訪問澳大利亞的主要地區之一，但由於需求低迷，澳航上周剛剛：宣布將取消悉尼至上海的航線！
澳航國際首席執行官Cam Wallace表示，自去年10月恢復悉尼至上海的航班以來，飛機的座位經常有一半是空的。在疫情之後澳洲和中國之間的旅行需求，並乜有想預期的那樣強勁恢復。
儘管航空運力增加，但中國遊客回到澳大利亞的速度依然緩慢。
澳大利亞旅遊與交通論壇首席執行官Margy Osmond也指出，
「
考慮到疫情前中國是我們最大的國際旅遊客源市場之一，這對旅游業產生了重大影響。
當前中國是我們第四大國際遊客來源國。我們也看到中國國內旅遊的熱潮。所以我們正在努力吸引更多中國遊客來澳大利亞，希望能看到更多中國遊客回到我們這裏。
」
#02：
中國人不來澳洲原因曝光
成本昂貴東南亞旅遊更香
三位專家指出，邊境重新開放之後，澳洲來自很多國家的旅客數量都出現了迅速回升，例如紐西蘭、美國、英國和印度等國家，但是中國遊客到訪人數也沒有大幅回升。
去年，中國遊客回到澳大利亞的數量僅為2019年水平的38%。他們在澳大利亞的總花費為58億澳元。
圖片來源：News.au
為什麼中國遊客不喜歡來澳洲旅行了呢？
查爾斯達爾文大學的 Maneka Jayasinghe 博士和格里菲斯大學的 Saroja Selvanathan 教授和 Selva Selvanathan 教授共同撰寫了 2022 年《旅遊經濟學 Tourism Economics》雜誌上的一項研究報告，該報告探討了澳中關係對澳洲旅游業的影響。
專家認為，最新的國際遊客數據顯示，中國的遊客到訪數量在增加，但增長速度遠慢于其他類似市場，可能需要幾年時間才能達到疫情前的水平。
一些可能阻礙中國遊客到訪的因素包括政治和貿易關係、昂貴的機票以及經濟狀況。
「
對於中國中產階級來說，前往澳大利亞的旅行成本變得更加昂貴，在疫情期間對價格變得更加敏感的遊客，可能會選擇國內旅遊或東南亞地區更便宜的免簽目的地。
」
圖片來源：News.au
專家警告稱，如果旅游業在未來兩到三年內未能恢復到疫情前的水平，旅遊經營者，尤其是區域和小規模旅遊經營者將繼續遭受損失。
「
旅遊行業的勞動力可能面臨失業，或被迫尋找其他行業的就業機會，如果傳統市場的遊客到訪數量繼續緩慢增長，尋找替代旅遊市場對維持行業生存至關重要。
」#02：
南航開通中澳直飛新航線
專家呼籲簡化簽證流程
不過澳大利亞旅遊局對復甦表示「有信心」 負責吸引國際遊客來澳的澳大利亞政府機構澳大利亞旅遊局持樂觀態度。
「
雖然與中國的旅行比其他市場晚一年恢復，但我們對其復甦充滿信心，因為市場繼續穩步重建。
」
澳大利亞旅遊局表示，即使在旅遊暫停期間，他們也一直在中國保持活躍。
例如在去年6月，澳洲旅遊局在中國啟動了全球『Come and Say G』day』活動，以吸引中國遊客計劃和預訂澳大利亞假期。」
旅遊局發言人稱，
「
重要的是，我們的地面合作夥伴，如攜程，告訴我們對澳大利亞的需求依然強勁，澳大利亞始終是中國長途旅行的首選目的地。
」
圖片來源：News.au
據了解，中國和澳大利亞之間每周有119個航班，而澳航只佔其中的五個航班。
最近南航還官宣開通了新航班。
圖片來源：南方航空 澳洲
為更好滿足旅客的出行需求，南航計劃恢復廣州-珀斯直航航線運營，具體復航計劃如下：?廣州直飛珀斯CZ319航班：
自2024年11月 28日起，恢復至每周二、四、日，各一班
?珀斯直飛廣州CZ320航班：
自2024年11月 28日起，恢復至每周二、四、日，各一班
三位專家教授認同2023年在中國啟動的『Come and Say G』day』活動有助於重建旅遊市場，並建議進一步加強類似的推廣活動，以增加中國遊客數量。
此外，他們還建議簡化簽證流程，並定期提供簽證費減免或折扣，以幫助增加遊客到訪數量。
最後
受到簽證、經濟、航班等種種因素影響，
在澳洲重新開放邊境之後，
中國遊客並沒有選擇回到澳洲，
來澳中國遊客人數只有疫情前的一半。
不過澳洲旅遊局也表示有信心
恢復到疫情前水平可能就是時間問題。
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