墨爾本東區將新建多棟高樓 開發項目已獲批准
據《時代報》報道，隨著艾倫（Allan）政府不斷推進其在郊區鐵路環線車站周圍建造數萬套新住宅的承諾，墨爾本東部的七高樓開發項目已獲得批准。
規劃廳長索尼婭·基爾肯尼 (Sonya Kilkenny) 將於周一宣布批准Box Hill Central North總體規劃，該項目耗資15.7億澳元，將根據政府的快速住宅開發計劃建造1700套住房，其中10%預留用於經濟適用房。
但考慮到規劃中的三座建築預計將超過40層高，這一批准將重新引發關於密度和不斷變化的郊區天際線的爭論。
七座建築中最小的一座將有19層，而最大的將有50層。Box Hill目前最高的建築是36層的Sky One公寓樓，這也是墨爾本市中心以外最高的建築。
新項目所在地現已正式成為墨爾本最大的綜合用途開發區之一，還將擁有約4000平方米的零售空間，以及聯合辦公區、公民廣場和城市公園。
開發商Vicinity Centres表示，該區域的建設每年將提供超過850個就業崗位。
基爾肯尼表示，她批准了該項目，因為Box Hill正在迅速發展，居民應該住在靠近工作、服務和公共交通的地方。
她說：「到2050年，墨爾本的人口將達到倫敦的人口規模，我們將竭盡全力，確保能夠更快地為維州人建造數千套新房，讓民眾住在他們想要居住的地方。」
該開發項目通過政府的開發促進計劃得到快速推進，該計劃于去年擴大，以加快維州各地的新住宅項目。
該計劃是在大流行期間制定的，旨在通過加快重大項目的審批並跳過通常的市府程序來重振經濟。
但根據擴展計劃，如果開發商在墨爾本的項目價值超過5000萬澳元，並且包括10%的經濟適用房，那麼開發商還可以向廳長申請決定其規劃申請。維州估計這會將決策時間從12個月縮短至4個月。
Whitehorse市府此前曾批評州政府奪取了Box Hill中心區的控制權。去年，議員們稱這一過程「存在致命缺陷」，稱建築高度不合適，協商也不夠充分。
該委員會在提交給交通和規劃廳的報告中表示：「這將導致公共領域受到嚴重損害。」
附近的火車站為Belgrave和Lilydale鐵路線提供服務，位於耗資345億澳元的Suburban Rail Loop East的一端，這條鐵路將從Box Hill延伸至Cheltenham。
艾倫政府將監督該項目六個車站周圍的規劃控制，將其發展成為人口稠密的工作、研究、健康和就業中心，並得到公共交通的支持。
據《時代報》此前報道，大多數郊區鐵路環線車站將容納高達25層的塔樓，其他車站位於 Burwood、Glen Waverley、Monash和Clayton。
該項目2021年的初步商業和投資案例預計，前兩個階段將新增4.75萬個家庭。第二階段將從Box Hill延伸至墨爾本機場。
但政府自去年以來更新了預測，目前計劃到2050年，SRL East的六個轄區逐步開發7萬套住房。
最近，Whitehorse市長丹尼斯·馬蘇德（Denise Massoud）對鐵路環線造成的「災難性」公園用地缺乏表示擔憂。她5月份估計，由於鐵路環線和東北連線收費公路的工程，Box Hill和鄰近的Burwood將失去15個MCG的開放空間。
政府的總體目標是到2030年代中期在維州建造80萬套新房，但由於住宅審批和住宅建設價值大幅下滑，聯盟黨和行業專家對這一數字表示懷疑。
上周，州長傑辛塔·艾倫 (Jacinta Allan) 發布了議會住房目標草案，旨在未來三十年為維州增加超過200萬套住房。
*以上內容系網友創夢AUS自行轉載自1688 澳 洲 新 聞 網，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。