鬧心！二手特斯拉「完全不值錢」？澳洲車主賣了四年一直降價沒人買
一輛二手特斯拉在過去四年裡一直掛牌出售，但到現在還沒賣出去，這讓我們看清了澳大利亞人試圖出售舊舊電動汽車面臨的挑戰。
這輛 2015 款 Model S 已經有近十年的歷史了，行駛里程為 115,000 公里，其內部有一些明顯的磨損。
儘管它年代久遠，而且自 2020 年 7 月以來一直未售出，但目前的所有者的報價為 86,800 澳幣，儘管多年來價格已經折扣了近 16,000 澳幣。二手車估價網站紅皮書將此類汽車的指導價定在相當低的範圍內，即 51,400啊至 57,300 澳幣。
這是目前在 carsales.com.au 上列出的近 1000 輛二手特斯拉之一，其中包括售價 349,000 澳幣的時尚 2011 年 Roadster 到僅售 32,000 澳幣的標準 2019 年 Model 3。
news.com.au 的分析顯示，大量待售車輛已經滯銷數月甚至長達兩年。擁有Manheim批發拍賣行的澳大利亞cox汽車公司的Michael Costello告訴 news.com.au，目前二手電筒動汽車確實給零售商和私人賣家帶來了一些挑戰。
特斯拉轉售價值下滑
最近一系列因素的「完美風暴」結合在一起，使得與傳統燃油汽車相比，其殘值普遍較低。新電動汽車的價格繼續變得更便宜，這主要是由於新的中國企業和特斯拉的持續降價。當新型號變得更便宜時，你就不能以高價出售舊型號。
Carsales.com.au 汽車評論員 Toby Hagon 表示，全球新特斯拉供應量激增，加上對該品牌的需求疲軟，導致這家美國汽車製造商最近大幅打折其部分車型。
過去 18 個月左右的時間里，特斯拉進行了多次降價，其中最近一次將 Model 3 降價了 3,000 澳幣。這一切都是為了通過降低價格來吸引更多買家。
此外，過去幾年電池技術的快速進步意味著老款特斯拉開始顯得「有點過時」。此外，客戶還擔心電池老化，更換電池的費用可能在 10,000澳幣到 20,000 澳幣之間。消費者對超過八年保修期的電池壽命缺乏明確性，並且缺乏讓二手買家放心的電池健康測試，是另一個原因。
過去幾年，一些二手特斯拉的保值效果不佳。如果我們具體看看特斯拉，過去六個月內售出的三到四年前的 Model 3 的平均剩餘售價約為 65%，即原始新標價的三分之二。
相比之下，2020 年生產的豐田凱美瑞在 2024 年售出的平均保留價值約為 90%，馬自達 6 約為 75%。全新基礎版 Model 3 的價格比 2020 年便宜約 25%，這是一個不尋常的現象。
隨著時間的推移，汽車很少會獲得更便宜的新標價，因此特斯拉的做法很不尋常。2024 年新款豐田卡羅拉混合動力車的價格比 2020 年新車時的價格高出約 10% 至 15%，這有助於保持舊車型在二手市場上的增長。
選擇多，買家少
分析當前汽車銷售網站上的二手特斯拉市場，Model X 的銷售似乎特別具有挑戰性，許多掛牌車輛的活躍時間長達兩年或更長時間。儘管已經問世 8 年，2016 款 Model X 目前的售價為 99,990 澳幣。它已上市約 15 個月，但賣家不願在價格上做出太大讓步，僅將價格從 115,000 澳幣小幅打折。
特斯拉庫存水平飆升，但買家需求似乎正在減弱。圖片來源：AFP
一輛 2017 年款 Model X 于 2022 年 11 月上市，售價為 165,000 澳幣，現已調價至 150,000 澳幣。
與此同時，2017 款 Model X 90D 兩年前上市，售價為 159,000 澳幣，但後來降至 115,000 澳幣。另一個同一品種于 2022 年 3 月上市，售價為 199,990 澳幣，此後已經進行了 17 次價格調整，目前售價為 109,990 澳幣。
一款 2018 款 Model X 75D 于兩年前首次上市，售價為 134,000 澳幣，目前要價已降至 112,000 澳幣。
Model X 100D（也是 2018 年的型號）在更短的時間內也出現了類似的折扣，1 月份首次上市時售價為 135,000 澳幣，但現在售價為 109,500 澳幣。
而另一款 2018 款 Model X 100D 已經上市兩年了，最初售價為 199,000 澳幣，但經過 10 次價格更新后調整至 145,000澳幣。
二手特斯拉「完全不值錢」
5月份，當最新的新車折扣公布時，澳大利亞的特斯拉車主紛紛湧入社交媒體，稱他們在試圖出售二手車時「被坑了」。一位人士在臉書上寫道：對於我們現在想要出售的業主來說，情況不太好。感謝特斯拉搞砸了自己的二手市場。
另一位網友寫道：太棒了，當我的租約到期時，我的車將完全一文不值。我將購買的最後一輛特斯拉。
人們對 18 個月前花費 80,000 澳幣購買一輛現在售價 64,900 澳幣的全新汽車感到憤怒。
除了特斯拉大幅折扣之外，今年新車銷量創紀錄意味著二手車掛牌數量激增，市場供應充足，為買家提供了比以往更多的選擇。根據澳大利亞汽車經銷商協會的最新數據，5月份二手車掛牌量增長了7.2%。
隨著新參与者進入當地市場，澳大利亞的電動汽車買家比以往任何時候都有更多選擇。圖片來源：afp
集團首席執行官 James Voortman 表示，出售一輛二手車的平均時間為 45.5 天，本月略有增長。Voortman表示，這「可能是供應狀況改善的結果，這也導致所有細分市場的保留價值下降」。
他表示：在乘用車和 SUV 領域以及 2-4 年和 5-7 年類別中，具有最強保留價值的車輛在很大程度上受到追捧且可靠的日本製造。
2023 年，二手電筒動汽車的供應和銷量幾乎翻了一番，但事實證明市場波動很大，2 至 4 年車齡的車型的實際價格下跌了 23.4%。總體而言，2023年出售二手電筒動汽車的平均時間為75天，明顯高於汽油車。
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