上周末，昆州人充分利用政府的50澳分票價優惠政策積極出行，兩項公共交通記錄被打破。但公交乘客人數仍然相對較少，交通廳長承認，公交服務可以再提高效率。
在為期6個月的50澳分票價推出的第一周，昆州東南部地區公共交通網路的乘客數量超過400萬人次，與前一周相比，這一數字增長了11%，或40萬人次。
交通廳長梅利什（Bart Mellish）表示，通勤者節省了700萬澳元，公共交通的使用率在一周內幾乎恢復到了大流行前的水平(98.5%)。
昆州東南部地區公共交通網路的乘客數量在周六和周日(恰逢Ekka)創下了歷史記錄，使其成為昆州史上公共交通最繁忙的周末。
梅利什說，「雨天或大型活動可能會影響每天使用公共交通工具的人數，但在過去一周中，我們看到了一些非常不錯的數據。一些人可能會呆在家裡，可能會在沙發上看電影，但他們已經出去走動了，出行次數因此大幅增加。」
自2020年3月以來，首次有超過100萬昆州人乘坐火車，Airtrain乘客也增加了18%。
鐵路客流量增長逾20%，輪渡客流量增長逾16%，有軌電車客流量增長逾29%。
與去年的Ekka相比，周末的輪渡旅行增加了一倍，創紀錄的乘客人數比新冠疫情前的水平高出47%。儘管周六的公交客流量增長了16%，但過去一周的總客流量僅增加6%。
州長邁爾斯(Steven Miles)上周承諾，如果在10月再次當選，將讓TransLink成為自己的獨立運輸機構，負責公共汽車和火車服務。
TransLink的活動安排和巴士運營總監加法（Roman Gafa）表示，從運營上看，50澳分的票價政策進展「相當順利」，只需要用到不足三分之一的備用公交車。
「我們已經準備好了37輛額外的公交車，整個星期，我們只需要其中的10輛，」他說。「我們沒有遇到任何問題，所以我們非常明白，網路中還有更多的容量。」
當被問及為什麼公交車的使用率一直低於火車、渡輪和有軌電車時，加法表示，他預計這一數字將緩慢攀升。「我認為這將是一個緩慢的過程。」
梅利什表示，50澳分的票價試點將使政府能夠在東南部網路中提高公共汽車服務的效率。
他說，「隨著時間的推移，我們真的希望與布里斯班市府、我們的運營商和其他市府合作，確保我們的公交網路能夠配合我們的鐵路網路，所有這些都將進入我們鐵路網路無法為我們服務的地區……並確保它作為整個連接網路的一部分發揮作用。」
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