電池起火成新州火災主要起因！每周造成逾六起家破人亡
新州單是今年的電池起火報告已超過300宗，消防員本周光是在悉尼就撲救了兩起這樣的火災。
周二傍晚，Northmead的一戶人家在給電動自行車充電時，由第三方製造商生產的電池起火。緊急服務人員抵達現場后，發現前門冒出濃煙和火焰。大火很快被撲滅，但其中一名家庭成員因吸入濃煙被送往醫院。
翌日早上，在悉尼下北岸Willoughby East的一條街道上，一輛正在行駛的汽車後備箱內的吹葉機電池起火，導致另一起火災。司機很快靠邊停車，用毛巾裹住電池將之從車裡取出。當消防員看到電池時，它已完全燒毀並冒出濃煙。
根據最新的新洲消防與救援隊（FRNSW）資料，今年前7個月共有185宗因鋰離子電池引起的火災。這相當於每周發生六起以上的鋰電池火災，較2023年同期的163起增加了13.5%。
與2022年1月至7月底的109起相比，火災數字大幅增加，而2022年是鋰離子電池火災記錄的第一年。
FRNSW專員菲特利爾（Jeremy Fewtrell）表示，電池火災現在已成為首要焦點。該部門將電池火災稱為「州內發展最快的火災風險」，人們因鋰離子電池引起的火災而受傷的可能性是其他來源的四倍。
菲特利爾表示，FRNSW正與其他政府機構合作，以確定解決該州不斷上升的火災數量的最佳方法。
他說：「首先，我們非常重視提高社區意識和傳達安全訊息，以確保人們意識到潛在的危險，並知道如何使用他們的設備，然後確保我們的消防員知道如何處理這些事故。」
CSIRO首席研究科學家貝斯特（Adam Best）表示，今年到目前為止火災的增加與目前市場上電池裝置的龐大數量相符。「我認為大多數消費者的家中都會有多種電池操作的設備，」貝斯特博士說，「根據他們所購買的產品類型、產品來源的品質，也許並非所有這些產品都能符合我們所要求的安全等級標準。」
在今年的185宗火警中，小型可攜式裝置和微型移動裝置（如電動腳踏車和電動滑板車）的增幅最大。
新州自行車協會（Bicycle NSW）會長麥克林（Peter McLean）反對劣質且「危險」的電動自行車進口到澳洲，稱它們品質很差，壽命不長，還會在此期間造成火險。
上周，新州政府宣布了針對電動自行車、電動滑板車和其他電池供電產品的新安全標準。不符合這些標準的產品銷售商將面臨高達82.5萬澳元的罰款。
儘管這些改變可能會導致這些產品更加昂貴，但貝斯特博士表示，這將「有助於消除市場上的一些廉價產品」，並「有助於保證一定程度的安全性」。
該法規將於明年2月生效。
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