地鐵隧道（Metro Tunnel）沿線五座車站中的三座已接近完工，墨爾本一條已經關閉了七年的主要道路也因而即將恢復通車。
位於Shrine of Remembrance旁的Anzac Station已完成主要工程，駕車族、自行車騎士和行人下個月就可以回到Domain Rd了。
2017年，St Kilda Road和Edmund Herring Oval邊緣之間的兩條車道都被關閉，為這項大型工程讓路。封路原計劃持續五年。
七年後的今天，州長艾倫（Jacinta Allan）在周一感謝當地居民和上班族，以及位於Domain Rd的Melbourne Grammar的家長和師生，感謝他們忍受了工程帶來的不便。
該車站位於St Kilda Rd下方15米處，設有一條新的行人地下通道，可通往 Shrine of Remembrance。
《先驅太陽報》（Herald Sun）上月披露，9公里長的地鐵隧道初始預算為110億澳元，目前正飆升至155億澳元。作為更改地下鐵路線合約談判的一部分，艾倫政府已將另外的7.45億澳元提上檯面，以便在明年年底前完成這項已超出預算30億澳元的工程。
雖然Arden及Parkville車站的主要工程已於今年初完成，但最後兩個車站，州立圖書館站（State Library）及市政廳站（Town Hall），據悉仍落後于進度。
基礎建設廳長皮爾森（Danny Pearson）表示，該專案將是「自1981年City Loop開通以來，鐵路網最大的改變」。「如果你看看（Anzac）車站本身，我們已經創造了2.2萬平方米的空間…它比MCG體育場還要大。」他說，「這就是它的規模，我們為了創造這個空間挖走了40萬噸土壤。」
列車測試正在現場進行，操作人員正在努力確保列車車門與月台屏蔽門對齊。
地鐵隧道預計將於明年年底通車。它將通過城下雙隧道連接Sunbury、Cranbourne和Pakenham線。
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