想要渡輪碼頭？你得先選我！西澳州長，果然挨罵了……
西澳大選將近，定於3月8日進行州選舉投票。現任州長庫克為了連任，發布了不少勝選承諾，比如說：
若再次當選西澳州長，將斥資1.07億澳元，擴張天鵝河渡輪網路！
將新增5艘西澳本土製造的渡輪，並在Applecross和西澳大學建造兩個新的渡輪站！
規劃乍一聽具體而實用，但是，因為西澳工黨這次的一些操作，輿論又翻車了。
民意沸沸揚揚，不少群眾強烈質疑和批評天鵝河渡輪網擴張計劃……
1
擴建渡輪網，有必要
其實，去年2月開始，工黨政府就把擴張天鵝河渡輪網路提上了日程，已經有了不少規劃的細節。
昨天，工黨提出的最新計劃是：新增5艘西澳本土製造的渡輪，並在Applecross和西澳大學建造兩個新的渡輪碼頭。
這樣一來，西澳大學的學生就可以在Applecross乘坐渡輪，不到10分鐘就能到西澳大學！現在，要從Applecross到西澳大學，得在繁忙的高速公路上折騰一段時間。
此外，Point Fraser、Burswood Park、Optus Stadium、Claisebrook Cove、Belmont、Belmont Park、Rivervale、Maylands、Canning Bridge也有建設渡輪碼頭的計劃。
其實，珀斯還是蠻需要渡輪的：天鵝河南岸到北岸的連接太少，尤其是Kwinana Freeway以西，有一大片寬闊的、不便修橋的河面，到對岸經常需要繞一大圈。因此，渡輪成了一種不錯的交通方案。
2
成拉票手段，招方案
去年，西澳民眾還很期待這一項目。但州長庫克昨天發了Facebook后，項目似乎就變味了，讓很多人在立場上對這一項目不再抱有好感。
帖子里表明，「工黨政府連任（A re-elected Cook Labor Government）」是修建渡輪的首要條件，讓很多人不舒服：
明明去年還是前途光明、板上釘釘的項目，現在突然變成了選舉的拉票手段，前途未卜。工黨政府對未來的一大承諾，竟需要靠自己貢獻手中的選票才能獲得……
在庫克發的帖子下面，許多民眾不留情面。既然你明確表示勝選連任才能做到，那咱也有話直說，不客氣了：
「現在，不知道工黨政府哪些話是真的，哪些是為了選舉。」有人指責工黨政府不真誠，混淆拉票手段和建設承諾。
「我們又要大超支了！！！最後給工黨投一次票吧！！！」有人犀利地指出工黨的想法。
「這將幫助有錢的（大部分是外國的）學生到達西澳大學，但這對其他人沒有好處。這承諾根本拉不了我的票！」有人直言不為所動。
「在把更多的錢花在更多的超支項目之前，減少西澳的債務，可以嗎？別想得到我的選票。」還有人鐵了心不選工黨。
除了話術不當招致反感，天鵝河渡輪網路項目本身也有不少問題，需要進一步研判解決。
首先是安全問題和可行性。
珀斯Dinghy帆船俱樂部副主管Chelsea Baker強烈反對在天鵝河大搞渡輪，因為渡輪重點服務區域與帆船訓練區域重合，很不安全。
「他們想讓渡輪以20海里/小時行駛，這非常快。渡輪會經過我們的訓練區，我們有不少孩子在那裡訓練，這很不安全。」
還有一大問題是：
沒有公交可以直達新碼頭，因此必須得騎車或開車去碼頭，把車停在碼頭附近，再去坐渡輪。這樣一來，碼頭附近就會停滿車，交通阻滯。
西澳大學前校園經理John Burrows歡迎修建直達西澳大學的新航線，但他警告稱，碼頭停車問題需要多加考慮。
「當所有使用渡輪的人都把車停在Applecross渡輪站附近時，會很擠。」
民眾最介意的問題是：
政府本末倒置了。是否有必要花這麼多錢打造天鵝河渡輪系統？是否應優先解決生活成本問題？渡輪系統做好后，真的能更便捷嗎？
「950公交車幾分鐘就發一班，從伊麗莎白碼頭開到西澳大學，為什麼大家還要費力擠去碼頭，再坐船去西澳大學？」有人認為新站點是多此一舉。
「無家可歸的人正需要渡輪。」有人諷刺道。
還有民眾表示，應發展天鵝河的旅游業，而不是大搞渡輪交通。
3
天鵝河，珀斯的寶藏
也有不少人支持工黨政府的天鵝河渡輪網路計劃。庫克上任以來，一直在大力發展珀斯的公交系統，尤其關注鐵路線和渡輪線的建設。
在布里斯班住過多年的Gail表示，布里斯班的渡輪就很成功，天鵝河完全有潛力做得更好。
Helen則認為：「渡輪增加了新的公共交通服務，而且還讓路上的車沒那麼多，也給大學生提供了一種實惠的交通選擇。」
「好政策。隨著Applecross等地區的高密度開發，我們最大的資產之一——天鵝河將發揮更大的作用。」還有網友表示渡輪能拉動地區發展。
庫克希望打造「天鵝河上的Metronet」，為珀斯開啟一個新紀元——渡輪、汽車、鐵路相結合，織起發達便捷的城市交通網。
「幾十年來，西澳人一直希望更好地開發利用天鵝河，以促進珀斯發展。」
「我們的渡輪計劃能讓河岸更有活力，通勤時間更短，社區聯繫更方便緊密，本地就業機會更多。無論你是大學生、工作者、遊客還是當地居民，天鵝河上的Metronet都將給您帶來巨大的改變。」
對於擔憂和批評，西澳交通部長Rita Saffioti都一一作出回應。總體來看，西澳政府修建天鵝河渡輪系統的決心十分強烈，儘力證明連任后的計劃是可行的。
至於帆船訓練區的安全問題，Saffioti表示，將與有關方面協商溝通，確保我們的新渡輪系統和帆船訓練區共存。
「一條河有多個使用主體，這一問題在澳洲其他地方和世界很多地方都有，他們能解決，我們也能解決。」
至於碼頭停車問題，Saffioti表示，會在Applecross渡輪站附近修建公交車站，讓乘坐渡輪的人可以順利到達碼頭。
4
西澳自由黨，蓄勢待發
西澳自由黨這邊，也在緊鑼密鼓地準備選舉。已秀出了重點議題，但還未看到吸引人的具體規劃。
上周六，西澳自由黨領袖Libby Mettam表示，法律與秩序是2025年西澳自由黨選舉的核心議題。
「若當選，我們不會優先完成Metronet項目。我們的首要任務是改革醫保，解決社區犯罪問題，增加街頭警察，解決住房危機，降低生活成本壓力。」
自由黨交通發言人Tjorn Sibma表示，將在大選前公布其交通政策。「西澳交通最需要的不是渡輪系統，重點不在開發天鵝河。重點是讓公路網、貨運網更通暢。」
Sibma還表示，西澳政府因項目管理不善，導致交通系統建設耗資大幅超標。
「這些成本都會轉移到西澳人頭上，並擠占政府的資金，阻礙政府提供更有價值、更優先的服務。」
西澳工黨此次競選的口號是：「羅傑·庫克和西澳工黨，為西澳做正確的事。」預計工黨這段時間還會頻繁推出勝選承諾，拉攏選票。
但是，至於什麼是「正確的事」，恐怕不是西澳工黨單方面說了算。政府說得再有價值，意義再重大，西澳居民沒有感到切實的利好，那也白搭。
不過，事實已經反覆證明，跳出來反對的網民，在整個選民中所佔的比例其實並不高，真正的結果，只能等到明年3月見分曉啦~
素材來源：ABC、Perthnow
*以上內容系網友YOYO丫米自行轉載自澳洲小黃鵝，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。