剛傳來消息，myki 有大麻煩！維州人夢碎一地
剛剛傳來消息，維州耗資 17 億澳元的公共交通票務升級又有新麻煩：維州人夢想中，使用信用卡或智能設備、「即刷即走」的出行方式，離我們更遙遠了。
據澳媒透露，負責監督 myki 改造的部分財團已經放棄了這項交易，關鍵的項目里程碑，也比計劃落後了很久。
內部人士表示，目前該項目在成本和技術問題上，和維州政府發生法律糾紛，新的危機可能會導致進一步的延誤和超支。
回顧一下這個項目自開始以來，出現的各種問題吧：2023 年中期，
總部位於美國的巨頭 Conduent Transportation 與澳洲科技公司 Convergint 合作，贏得了一份為期 15 年的合同，打算更新陷入困境的 myki 系統、並逐步引入新技術。
新技術包括：允許使用信用卡、手機和智能手錶…直接支付公交費用。
這項技術已經在悉尼、布里斯班和許多國際城市實施，這樣乘客就可以不用隨身帶著塑料的 myki 交通卡了，這張卡的工本費6刀。
2024年12月，
Convergint 在項目委員會的代表突然辭職，澳洲公司Conduent 現在準備收購該公司在交易中的股份。
據了解，為了讓項目重回正軌，Conduent 需要將項目的部分內容分包出去，還已聘請顧問就重組提供建議，這需要得到維州 Allan 政府的批准。
這是myki 升級項目遭遇的最新危機，該項目因去年維州政府與 Conduent 就擬議的合同變更、發生法律糾紛而陷入困境。
去年的糾紛已得到解決，但目前尚不清楚是否因此向該項目投入了更多資金。
目前，僅有一處維州偏遠地區：Wangaratta，在當地公交網路上開始了一項「非接觸式票務技術」的試驗。
一位維州政府發言人拒絕透露與 Conduent 的法律和解是否會增加項目預算，但表示：項目委員會的任何變化都不會影響成本。
「Conduent Victoria 票務系統董事會的任何變動，都不會影響票務推出的成本或交付時間表。」他說。
而資深交通消息人士表示，毫無疑問，圍繞該交易的法律和公司混亂將產生財務影響，並會影響乘客。
「它將延遲運行，成本更高。」其中一位消息人士說。
目前，維州政府拒絕承諾「非接觸式支付」（允許使用信用卡和移動設備進行接觸式支付）的可用日期，理由是：
技術複雜
需要進行廣泛測試
據了解，政府曾希望今年晚些時候在火車和有軌電車上開始測試，公共交通網路的某些部分有可能在明年使用非接觸式技術（例如信用卡）。
Wangaratta 的試驗計劃在 5 月份完成，四條線路上的公交車將配備 myki 讀卡器，允許使用信用卡、電話和智能手錶付款。
目前尚不清楚火車和有軌電車何時會加入試驗。
作為升級的一部分，政府表示將在整個網路中更換 myki 讀卡器。
截至去年 9 月，已訂購了超過 23,000 台設備讀卡器 — 而在訂購這些讀卡器時，Conduent 還沒有獲得在這些讀卡器上、接受卡支付所需的銀行認證和支付認證。
還可以透露的是，過時的機器在獲得認證后，無法改裝為「即點即用」，這意味著：所有舊機器都必須更換，然後維州人才能放棄塑料 myki 卡。
大家還是拭目以待，期待 myki 系統真正升級的那一天早點來到。
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