$40億的墨爾本地鐵隧道，還要花$10萬雇網紅
納稅人的錢真好花
據Herald Sun報道，維州政府計劃通過社交媒體「網紅」來推廣即將開通的Metro Tunnel以及Westgate隧道項目。
這些推廣活動是政府「Big Build」營銷計劃的一部分，總花費為11萬澳元。
為了完成這一任務，維州的重大交通基礎設施管理局（MTIA）已與Altshift公司簽訂了為期六個月的合同，由Altshift負責制定和發布網紅宣傳策略及相關內容。
Altshift公司表示，他們將結合行為科學和創意策略，創造出具有影響力的內容，幫助政府傳遞正確的信息。
Altshift是澳洲一家創意營銷公司，在墨爾本、悉尼、布里斯班都有辦公室，曾與迪士尼、AFL、馬自達等大品牌合作，也為維州政府的TAC和Sustainability Victoria等部門提供過服務。
合同預計將持續到今年6月。
推廣活動的目標是通過社交媒體提高公眾對Metro Tunnel和Westgate隧道開通的認知，並向社區普及新基礎設施的好處以及大家需要進行的行為改變。
不過，政府此舉可能還有更深層次的用意。
前兩天，墨爾本的Werribee選區進行了補選，儘管一直是工黨的傳統選區，但最終工黨只是以十分微弱的優勢獲勝，這讓工黨開始感受到了危機。
因此，工黨政府希望通過這些交通基礎設施項目的宣傳，提升民眾的支持，尤其是為正在建設中的耗資345億澳元的郊區鐵路環線（Suburban Rail Loop）項目爭取更多支持。
但這些項目本身，其實已經槽點滿滿。
Metro Tunnel項目原定於2026年完工，預算為110億澳元。
但在2018年，時任州長Daniel Andrews宣布提前一年投入運營，這加劇了該項目的成本超支。
目前，該項目的預算為150億澳元，超支40億澳元。
與此同時，Westgate隧道也將在今年晚些時候開通，初始預算為65億澳元，但目前預計最終成本高達119億澳元。
至於SRL項目，雖然本周三剛剛獲得聯邦政府22億澳元撥款，但杯水車薪，目前項目還差高達200億澳元的資金缺口。
很多議員都擔心它最終的成本以及可行性。
這對於已經負債纍纍的維州政府來說可謂雪上加霜。
標普已經再次警告，如果維州政府無法有效控制支出，可能會面臨信用評級下調，進而提高借貸成本並加劇債務問題。
目前，維州的信用評級為AA級，是所有/領地州中最差的。
儘管面臨挑戰，維州政府仍堅持推進這些大型基礎設施項目，並希望通過網紅宣傳等手段，讓公眾更多關注並支持這些項目，增強對政府政策的認可。
那麼，你認可維州政府的政策嗎？
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