澳洲通勤者最不願意聽到的消息，還是來了…
悉尼地鐵延長線又推遲了
預計2026年才能開通！
原定於今年9月開通的M1西南地鐵延長線現在被推遲到了2026年，主要原因不是別的，正是因為持續罷工，才導致工程進度的大幅落後…
罷工讓工期整整拖了130 多天！
M1線路的最後一段原計劃是用來替換Sydenham-Bankstown之間的T3 Bankstown線，這條線早在 去年9月就停運，開始進行地鐵升級改造。
但！新州交通部長John Graham本周三確認：由於 罷工，工人進不了施工現場，關鍵的安全許可證也批不下來（沒有這些證，工人根本沒法在帶電的鐵路上安全作業）。
130年的老鐵路線要變身現代地鐵，確實不是一件小事！但新州交通部長John Graham還是很無奈地表示：「很抱歉！大家還得再等等，地鐵暫時是坐不上了。」
受影響的工程包括
升級架空電線
站台改造
電氣系統升級（讓這條線正式與傳統火車網路「斷開」）
動態列車測試（確保正式運營前安全無誤）
新州交通部長John Graham表示：「我們計劃儘快開始測試，但不得不說，罷工真的影響很大。」
未來M1還會「局部停擺」
就在兩天前，Central—Sydenham段的M1服務一度中斷。新州交通局表示，這是必要的停運，因為他們正在進行架空線路連接，為Bankstown線的地鐵化做準備。
預計未來M1還會有更多臨時關閉
悉尼通勤者要提前有個心理準備！
但好消息是，在新地鐵正式開通前，新州政府仍會提供免費的西南聯絡線巴士（Southwest Link buses），方便大家通勤。
好消息：站台改造已基本完成！
雖然通車時間推遲了，但M1站台的改造進度 並不算太差，目前大部分安裝工作已經搞定，比如：屏蔽門
站台安全間隙填充器
新電梯
站台圍欄
儘管現在通車時間推遲，新州交通部長John Graham還是信心滿滿地表示：這條地鐵線未來 絕對值得期待！明年開通后，
Bankstown至Central：28分鐘
Marrickville至麥考瑞大學：36分鐘
Dulwich Hill至維多利亞十字站：21分鐘
最關鍵的是，高峰期每4分鐘就有一趟地鐵，這種效率對於每天擠火車的通勤族來說，確實是一大福音。
雖然地鐵開通又被推遲了，但施工還是在推進中的，未來M1線路也確實會 更快、更高效、更現代化。
在那之前，通勤族們可能還得忍耐一下，繼續依賴臨時巴士或傳統火車。
希望這次真的是最後一次推遲吧！
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