1.98秒破百+350km/h！小米SU7 Ultra或登陸澳洲
你是不是常常覺得「小米」這個名字離「汽車」挺遠的？畢竟，大家腦海中想到小米，首先跳出的就是智能手機、電視、家居產品這些科技裝備吧。
如今，小米的智能硬體在全球範圍內已經成為家喻戶曉的名字，憑藉「高性價比」的標籤迅速俘獲了無數消費者的心。
可誰能想到，這家靠性價比征服全球的手機巨頭，
竟然也開始玩起了「汽車大作戰」。
如今，小米家的汽車似乎也正瞄準澳洲市場，準備在這片南半球的土地上酣暢淋漓地大幹一場。
圖源：The Drive
01
小米電動汽車：雷軍的跨界野心
2021年北京初春的某個深夜，小米科技園21層的會議室依然燈火通明。
雷軍摘下標誌性的黑框眼鏡，在落地窗前凝視著中關村的車流，突然轉身對高管們放話，
「我們要造車。」
這句話讓空氣凝固了整整五秒——當時小米手機剛奪下全球銷量第二，誰都沒想到掌舵人會突然調轉航向。
圖源：China Daily
很自然，這個決定引發了業界激烈的爭論，因為造車這倆字就等同於另倆字——「燒錢」：另兩個中國汽車品牌，蔚來虧了300億才站穩腳跟，理想燒了200億才量產成功。
但雷軍自信地表示，「你們看，每十輛車裡就有一輛新能源，這是比智能手機大十倍的戰場。」
三年後，當首台SU7從北京亦庄工廠下線時，這款神似保時捷Taycan的轎跑，用無框車門和主動尾翼驚艷了整個行業，
更在2024年創下8個月賣出10萬台的紀錄。
有趣的是，首批車主里有30%是小米手機用戶，他們戲稱這是「買手機送的汽車」。
圖源：China Daily
小米成立於2010年，憑藉著「性價比爆表」的智能手機，迅速在全球市場站穩了腳跟，成為了數億人心中的「手機王者」。
如今，進軍電動汽車行業的小米依然火熱，你可能會問，電動汽車這個市場，不是早就被特斯拉、寶馬等大牌佔滿了嗎？
嗯，這就要看小米的「跨界魔法」了。
小米的標誌性操作就是：價格親民，性能逆天。
能在電動汽車領域複製它在手機行業的成功，小米這次絕對不是來「嘗鮮」的，而是要用它的創新基因，把這個市場攪個天翻地覆。
圖源：Auto in China
02
小米首款電動車——SU7的華麗登場
2024年3月，小米推出了它的首款電動轎車——SU7四門轎車。
這款車一發布，簡直像是給傳統汽車品牌潑了一盆冷水，刷新了大家對電動車的認知。
SU7的外觀設計就像是從未來穿越來的，流線型車身、超高顏值的科技感，簡直是路上最亮眼的明星。
圖源：Reuters
然而，光有顏值可不行，性能才是重點。SU7也毫不遜色，性能相當不妥協。
發布后不到8個月，SU7的銷量就突破了10萬輛大關，成為小米進軍汽車市場的強力起步。
而且，你知道嗎，連福特全球總裁Jim Farley都親自體驗了SU7，他表示，「我不想把它放棄！」
說實話，這波操作堪比小米手機剛剛進入市場時的風靡程度，如果連福特的總裁都甘拜下風，說明小米的「汽車夢」真的不簡單。
圖源：CNBC
03
SU7 Ultra——超跑級別的電動轎車
然而，SU7的「驚艷」只是小米電動汽車的開篇。
2024年夏天，德國紐博格林小鎮來了群神秘的東方工程師。他們包下賽道旁的小旅館，每天扛著各種儀器在賽道上測試到深夜。
老闆娘瑪塔後來才知道，這群頓頓吃泡麵的年輕人，正在打造震驚世界的速度機器——SU7 Ultra。
是的，真正讓我們大開眼界的是SU7 Ultra的發布，它簡直是超跑中的超跑。
更戲劇性的是，當小米公布測試視頻時，眼尖的車迷發現副駕地墊上竟有包沒吃完的康師傅紅燒牛肉麵。
圖源：Drive
作為SU7系列的「王者版」，這款車一出場，直接就帶著「超跑」氣場讓人目瞪口呆。
先來聊聊它的性能，SU7 Ultra搭載三台電動機，提供強大的1138kW動力輸出和1770Nm的扭矩，0-100km/h加速時間只需要1.98秒！
是的，你沒看錯，1.98秒！這不僅僅是超快，這簡直是「超跑級」的速度啊。
它的極速更是突破了350km/h，簡直讓你在公路上飛一般的存在。你開著這輛車，整個世界都慢了下來。
圖源：Car Expert
而且，這可不止是紙上談兵，SU7 Ultra還在德國紐博格林賽道上做了嚴格調校，創下了概念車的圈速紀錄。
可以說，這款車已經具備了挑戰超級跑車的實力。如果你認為它只是個「概念」，那你可以先去查查它的配置：21英寸輪轂、比利時Bilstein的減震器、義大利Pirelli P Zero輪胎，這一套下來的配置，估計其他跑車品牌看了都會流口水。
圖源：Motor Authority
04
豪華與技術的完美結合
除了動力強勁，SU7 Ultra的外觀和內飾也是花盡心思。
它的車頂用的是碳纖維材質，外部還裝有24K黃金徽標，走到哪都是吸引目光的焦點。
車內則採用了與保時捷相似的Alcantara材質座椅，簡直是兼顧了豪華與運動感。
圖源：Auto in China
而在科技配置上，SU7 Ultra可不是光看上去帥氣，它還有小米最先進的技術。
它採用800伏電氣架構，支持超快充電，在僅11分鐘內就可以將電池從10%充至80%。誰說電動車充電慢？SU7 Ultra的充電技術，完全顛覆了你對電動車的認知。
續航方面，它的表現也相當亮眼，630公里的續航，基本上能滿足你日常的長途旅行需求。
圖源：Xiaomi Time
價格方面，SU7 Ultra的起售價為529,900人民幣（約合117,000澳元），對於一款頂級性能的電動超跑來說，這個價格簡直親民到爆，幾乎是同級別保時捷Taycan的一半。
要知道，買個保時捷Taycan，你得掏空錢包，而買SU7 Ultra，你可能還剩下一些零錢去吃頓大餐。
至此，小米汽車已經不再滿足於停留在中國市場了，它開始準備將紅旗插遍全球。
圖源：Reddit
05
小米的全球化計劃：未來可期
雖然小米已經在中國市場取得了驚人的成績，但它顯然並不滿足於此。小米的全球化計劃已經在進行中了。
小米公司總裁盧偉冰表示，未來幾年內，小米的電動汽車將進入包括澳大利亞在內的多個海外市場。
要知道，澳大利亞的電動汽車市場近年來增長迅速，尤其是在豪華和高性能車領域，消費者對於新興品牌的接受度越來越高。
這無疑給小米提供了一個完美的市場切入點。
到2029年，小米計劃在全球開設10,000家門店，通過其「人-車-家」生態系統，推動電動汽車業務進一步發展。你能想象一下，以後在澳大利亞的大街小巷開著小米的電動超跑，簡直酷到爆炸！
圖源：Drive
說到澳大利亞市場，小米進軍的可能性是相當大的。
首先，澳大利亞的電動汽車市場正快速發展，政府也推出了一系列支持政策，鼓勵消費者購買電動汽車。比如一些州政府已經推出了電動汽車的補貼政策和免稅措施，
這無疑為小米的進入鋪平了道路。
其次，澳大利亞的消費者對於高性能電動汽車的需求逐年增長，而SU7 Ultra的性能恰好迎合了這一市場的需求。它的超強動力和豪華配置，
完全符合澳大利亞消費者對於電動豪華車的期待。
尤其是價格方面，相較於保時捷、特斯拉等品牌，SU7 Ultra的性價比非常高，這將為小米贏得一大批潛在用戶。
圖源：CGTN
當然，挑戰也是存在的。澳大利亞本土市場已經有特斯拉等知名品牌的紮根，小米需要在品牌認知度和消費者信任度上投入更多的精力。
不過，考慮到小米一直以來「創新打破常規」的品牌定位，如果能通過靈活的營銷策略和完善的售後服務，在澳大利亞市場建立起口碑，那麼進入澳大利亞市場的機會就非常大。
圖源：Drive
通過SU7和SU7 Ultra的強勢表現，小米正在悄悄改變電動汽車行業的遊戲規則。
從超強性能到奢華配置，再到親民價格，小米的電動汽車無疑已經在全球市場中佔據了一席之地。
而隨著它的全球擴張，特別是澳大利亞市場的潛力，未來小米的電動超跑有望成為全球車迷的新寵。
如果你曾經對小米進軍電動汽車領域有所懷疑，那現在你或許該重新考慮了。
小米以其敢於創新、突破常規的姿態，正在電動汽車領域創造屬於自己的輝煌篇章。
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