澳洲總理被抓包后發威：這件事，大家都不準再幹了
被抓包后發威
相信大家以前都看過不少所謂的 「西方領導人出行都坐經濟艙」 的文章。
對此，只能說看看就好。
如果真信了，那就是沉醉於意林世界無法自拔了…
澳洲聯邦政府日前否決了一項要求聯邦公務員在悉尼與墨爾本之間僅搭乘經濟艙的提案，
但同時同意禁止他們接受航空公司提供的頭等艙升艙，以防政府人員在出行被過度 「討好」。
聯邦財政部上周五悄然發布了一份關於政府差旅政策的審查報告，該報告早在七個月前就已完成。
報告稱，儘管現有政策在總體上實現了物有所值，但執行上並不一致。
去年，澳洲媒體曾披露總理阿爾巴尼斯曾接受 「至少22次」，
由Qantas免費從經濟艙升艙的待遇，總價值高達數萬元，
這也引發全澳輿論嘩然，並且很快其他政客和公務員也被發現享有類似待遇。
報告指出：澳洲公眾、議員以及審查過程中提交的意見普遍擔憂，
Qantas和Virgin提供的專屬休息室可能在無形中影響政府人員出行的航班選擇。
2023-24財年數據顯示，公務員進出堪培拉的航班中，Qantas使用頻率明顯高於其他航空公司。
對此，報告解釋說這是因為Qantas航班覆蓋更多，公務員的預訂模式也與大眾相符。
這份去年12月完成的審查報告認為現行政策基本合理，
在2022-23財年為政府節省了約2.6億澳元，但確實存在個別人員未嚴格遵守的情況。
報告共提出七項建議，旨在提升政府差旅的性價比和透明度，並推動市場競爭。
政府表示將 「在不同程度上」 採納，並責成金融部執行相關改進。
金融部長Katy Gallagher的發言人表示：政府曾在2月聲明已收到該報告，但會等與航空公司談判完成後再公布。
值得注意的是，這些新規僅適用於政府公務員，
政客及其助理因屬不同立法體系，將不受升艙限制約束。
報告中的一項關鍵建議是：公務員除非在 「特殊情況」 下（如航班已無其他座位），不得接受任何升艙。
報告指出：在接受升艙時，公務員需按禮品和利益相關準則進行申報，
並不得接受任何形式的頭等艙升艙。
不過，目前大多數澳洲國內航班並不提供頭等艙，
僅有經濟艙和商務艙之分。
此外，政府承諾從明年開始定期公布公務差旅的使用情況及開銷數據，
包括所選航空公司和相關費用，以提升政府在差旅支出方面的透明度和問責機制。
儘管一些議員呼籲禁止公務人員或政客加入航空公司高端會員休息室，報告並未建議限制這類會員資格。
此前，澳洲資深記者Aston出版《The Chairman』s Lounge》一書，
曝光了澳洲政客普遍都被Qantas贈送了頂級貴賓室會員。
隨後，部分獨立議員如Kate Chaney和Helen Haines自願退出了Qantas的 「董事長休息室」 會員。
Allegra Spender與David Pocock等人則公開呼籲應全面禁止議員加入此類會員。
去年11月，包括澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）高層在內的部分監管機構人士也主動退出了該俱樂部。
不過，政府拒絕了一項可能節省約400萬澳元開支的建議：
強制公務員在飛行時間不足三小時的航班上使用經濟艙。
報告認為，長途公務行程可能確實需要公務員乘坐商務艙以便在抵達后立即投入工作，
但短途航班通常沒有這類 「業務上的必要性」。
對於外界關於升艙的質疑，阿爾巴尼斯去年10月曾回應稱：他的所有升艙記錄都已如實申報。
相比之下，包括國家党參議員Bridget McKenzie在內的一些政客，
則是在事件曝光后才道歉並補充申報了曾接受的升艙待遇。
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