耗資1100萬，Docklands摩天輪又要回來了
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墨爾本摩天輪又回來了
停擺近四年的墨爾本之星摩天輪（Melbourne Star Observation Wheel）終於要回來了！運營方宣布，已敲定一筆高達1100萬澳元的復興協議，這座120米高的地標將在Docklands重新轉動。自2021年9月因公司清算而停運以來，它一直靜靜佇立在港口邊，成為不少市民和遊客眼中的「沉睡巨輪」。
復運計劃由全球遊樂設施集團Robu Group、Ray Cammack Shows以及墨爾本本土家族企業Skyline Attractions聯合推動。按照計劃，墨爾本之星預計將在2026年底重新對外開放，並在第一年吸引至少25萬名遊客。Skyline Attractions的負責人夫婦Jay和Jane Jones已被委任負責日常運營，他們表示，將在啟動前與本地商戶和市政府緊密合作，開展一系列整合營銷活動。
新一輪運營將重點面向家庭、學校、老年人以及國內外遊客。運營團隊透露，將在摩天輪體驗中加入教育元素，讓學校團體有更多理由到訪。同時也會針對老年人市場推出特別活動，並配合墨爾本旅遊推廣，吸引更多外地和海外旅客。Jane Jones形容，摩天輪的魅力在於「老少咸宜」，幾乎沒有人能拒絕在高空俯瞰城市的浪漫。
回顧歷史，這座摩天輪在2008年以Southern Star之名首次亮相，不到兩個月就因結構故障停運，隨後拆除重建，直到2013年才復活。但在疫情衝擊下，2021年公司破產，它再次陷入沉睡。這一次，所有人都希望，巨輪能真正長久地轉動下去。
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墨爾本卡車事故失火
今天清晨，維多利亞州西部高速公路（Western Highway）上演驚險一幕，兩輛大型卡車在Dimboola附近猛烈相撞，瞬間陷入熊熊火海，場面觸目驚心。事故發生在早上7點20分左右，距離墨爾本西北約330公里。
現場畫面顯示，一輛卡車側翻在路面上，車身已被大火吞沒，濃烈的黑煙直衝天空，另一輛卡車也被波及起火。路過車輛不得不緊急避讓，整個路段被完全封閉。
所幸，兩名卡車司機都幸運逃生。其中一人受了輕傷，被緊急送往醫院救治；另一人則奇迹般毫髮無傷。警方警告，該路段將在相當一段時間內持續封閉，提醒司機提前規劃路線。
目前，警方和事故調查人員已介入，正在全力查明這場猛烈碰撞的原因。此次事故不僅導致交通癱瘓，也再次敲響了高速駕駛安全的警鐘。
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澳洲計劃讓電動車交上路費
澳洲電動車車主可能很快就要為「用路」付費了！聯邦政府正在加速推動全國統一的電動車行駛收費制度，這筆費用將用於道路維護，被視為取代燃油稅的替代方案。有消息稱，這項計劃最快本周就可能被提上議程，納入更廣泛的稅改和生產力目標中。
財長Jim Chalmers早在今年5月聯邦大選期間就曾公開表示，工黨將在第二個任期內推進針對電動車的「道路使用者收費」，只是一直沒有明確落地時間。目前，汽油和柴油車主早已通過燃油稅為道路建設買單，而電動車因不加油，一直「免票通行」。不過，政府現在顯然不打算讓這種狀況持續太久。
目前，只有新州已確定收費時間表——2027年7月1日或當電動車佔新車銷量的30%時率先開收。按照2025-26財年的標準，純電動車和氫燃料車收費為每公里2.874澳分，插電混動車為2.379澳分。維州原本在執行的每公里最高2.6澳分電動車稅，去年被高等法院判無效，但維州政府也已表態願與聯邦合作，重新制定全國統一收費。
雖然財長強調具體實施日期仍為「言之尚早」，但業內透露相關政策討論已在悉尼的經濟峰會上成為焦點。政府還計劃與各州協調收益分成，確保電動車車主未來「像燃油車一樣為用路買單」。對於快速增長的電動車市場來說，這無疑是一個將改變出行成本的重要信號。
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墨爾本海灣擴容
在Bellarine半島，養殖戶Lance Wiffen延續著家族的農耕傳統，不過他的「農田」不在陸地，而是在Port Phillip海灣的海水裡。作為維州最早一批從事青口養殖的人，他見證了這一產業從小規模起步到如今成為數百萬澳元產值的支柱之一。
維州近日宣布，將在Port Phillip Bay新增約290公頃海域供養殖使用，預計每年將額外收穫700噸青口。這一擴容將讓本地藍青口年產量從目前的1700噸繼續攀升，並帶動出口市場增長——本地青口已遠銷新加坡、馬來西亞、泰國、日本、菲律賓以及馬爾地夫。
Wiffen的養殖場如今面積達到200公頃，每周平均收穫20噸青口，繩索總長度可達300公里。他還利用新增水域復育本地的原生angasi生蚝，這種幾乎在上世紀初被捕撈至絕跡的生蚝，肉質緊實、風味濃郁，被他稱為「更有靈魂的海味」。
專家指出，青口和生蚝不僅是餐桌美味，更能充當天然「凈水器」，幫助過濾海水中的營養物質，改善生態環境。維州希望通過擴大養殖區，不僅讓維州海鮮品牌走向更多海外市場，也吸引更多遊客來這裏品嘗最新鮮的海味。
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