摘要小記
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RBA宣布利率下調25個基點
8月12日下午，澳大利亞儲備銀行（RBA）在貨幣政策會議上宣布，將官方現金利率下調25個基點至3.60%。這是今年以來的第三次降息。澳幣匯率也應聲下跌。
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WWS推出定製蛋糕
Woolworths這次又拿出「殺手鐧」—整套讓派對氣氛直衝天花板的全新蛋糕系列，主打高顏值、好口感。價格依然保持超市水準，卻能端出媲美精品烘焙店的驚艷效果。
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維州公務員拒絕三天返崗規定
許多維州公務員正在無視「每周至少三天回到辦公室」的規定。雖然要求符合條件的工作人員每周最多可在家辦公兩天，其餘時間必須到辦公室，但現實情況是，這一規定在不少部門形同虛設。
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澳洲或推全國老年司機強制測試
維州政府近日宣布，將審查老年人駕照制度，這一舉措源於墨爾本一起由91歲司機引發的致命車禍。與其他地區不同，維州、塔州、南澳和北領地目前沒有強制老年司機進行醫療或實操測試。
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RBA宣布利率下調25個基點
澳洲房貸族終於等來了喘口氣的機會。8月12日下午，澳大利亞儲備銀行（RBA）在貨幣政策會議上宣布，將官方現金利率下調25個基點至3.60%。這是今年以來的第三次降息，意味著數百萬貸款家庭的還款壓力將有所減輕。
RBA此舉並不意外。此前最新數據表明，澳洲通脹水平已逐步回落，重新進入央行的目標區間，而失業率則出現小幅上升。兩大關鍵指標的變化，讓央行決定釋放更多刺激信號，以支撐經濟增長。
財經編輯Chris Kohler分析稱，央行一直緊盯通脹與就業數據，「通脹降下來了，就業市場也有放緩跡象，這兩個信號都在告訴他們——是時候降息了。」不過，專家也提醒，儘管利率下調，通脹陰影並未完全散去，市場仍需保持警惕。
對於房貸一族來說，這次降息無疑是雪中送炭。但未來的利率走勢，還要看通脹控制能否穩住，以及就業市場能否軟著陸。在全球經濟不確定性加劇的大環境下，這場利率「減壓」能持續多久，依然是個懸念。
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WWS推出定製蛋糕
Woolworths這次又拿出「殺手鐧」—整套讓派對氣氛直衝天花板的全新蛋糕系列，主打高顏值、好口感。價格依然保持超市水準，卻能端出媲美精品烘焙店的驚艷效果。
新系列里最亮眼的兩款當屬「Leo小獅子」和「Yasmin獨角獸」定製蛋糕（各$30）。它們是900克的大份量海綿蛋糕，分別配上香濃巧克力和清甜香草口味，表面覆蓋細膩奶油和彩色糖粒，裝飾件隨盒附送，回家3分鐘就能DIY出一個派對C位蛋糕。
除了造型蛋糕，Woolworths還上架了更適合分食的「香草泥蛋糕切片24塊裝」 ($14)，以及全新12隻裝巧克力紙杯蛋糕 ($8.25)。泥蛋糕切片之前的巧克力版已經是派對「隱藏神器」，這次新增香草口味，讓喜歡清甜風的粉絲也能加入陣營。
oolworths表示，他們深知家長既想給孩子一個難忘的慶祝，又要顧及預算。因此，新品不僅設計走心，還讓零烘焙經驗的家長也能輕鬆完成「成品級」蛋糕。無論是大派對還是溫馨小聚，這波新品都能讓餐桌瞬間變成朋友圈的「曬照戰場」。這還讓蛋糕店怎麼活？
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維州公務員拒絕三天返崗規定
維州財政廳長Jaclyn Symes近日承認，許多州政府公務員正在無視「每周至少三天回到辦公室」的規定。她表示，雖然政府要求符合條件的工作人員每周最多可在家辦公兩天，其餘時間必須到辦公室，但現實情況是，這一規定在不少部門形同虛設。她也坦言，「嚴格遵守這一要求的人恐怕不多」，因此需要更明確的規則來讓管理層執行到位。
與此同時，維州州長Jacinta Allan正在推動將「居家辦公權」立法化，並計劃通過《平等機會法》來保障員工每周至少兩天在家辦公的權利。雖然外界擔憂這一政策可能超出州政府的法律許可權，但Allan強調，立法勢在必行，並將通過徵求僱主與僱員的意見，制定更合適的配套細則。
數據揭示了這一問題的另一面：墨爾本CBD的辦公樓空置率已高達17.9%，繼續位居全國第一，幾乎是疫情前3.4%水平的五倍。相比之下，悉尼為13.7%，布里斯班更低至10.7%。更令人擔憂的是，幾乎五分之一的辦公空間已經空置超過一年，這不僅影響城市活力，也加劇了商鋪和周邊經濟的萎縮。
維州的立場是，居家辦公並不是強制性的，但必須給予員工和企業更多的確定性與規則。然而，在實際操作中，公務員的抵觸情緒與CBD高企的空置率形成了鮮明對比。如何在提振城市經濟與滿足現代辦公需求之間找到平衡，已經成為擺在維州面前的一道難題。
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澳洲或推全國老年司機強制測試
澳洲高齡司機是否該繼續上路？一場關於「老年駕駛員強制測試」的爭議正迅速升溫。維州政府近日宣布，將審查老年人駕照制度，這一舉措源於墨爾本一起由91歲司機引發的致命車禍。與其他地區不同，維州、塔州、南澳和北領地目前沒有強制老年司機進行醫療或實操測試。
相比之下，新州、昆州和首都領地要求75歲以上司機進行體檢，西澳則是80歲以上才需要體檢。而全國範圍內，只有新州對85歲以上司機實行每兩年一次的路考。這種不統一的標準被批評為「對道路安全不夠重視」，有專家直言，讓司機自我判斷是否適合駕駛，就像「讓學生自己給作業打分」。
不少家庭親身經歷過「收回車鑰匙」的兩難抉擇。一位讀者回憶，自己82歲的父親被迫停止駕駛，「他很恨我們，但他的反應力和觀察力早已不如從前，我們不能冒著他傷害他人甚至喪命的風險。」另一名讀者則表示，直到86歲老人誤踩油門撞死一名6歲女孩后，他才徹底支持強制複檢。
支持者呼籲，70歲前每10年複檢一次，之後至少每兩年一次，既能保障道路安全，也能防止悲劇重演。不過，這一提議也面臨巨大反對聲——對許多老年人而言，失去駕照意味著生活圈驟縮、獨立性被剝奪。這場安全與自由的拉鋸戰，恐怕短期內很難有定論。
本文信息源自9news、theage、Herald Sun等
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