稅制不公平？澳政府擬進行全面稅改！為年輕人「減負」
澳洲財長Jim Chalmers表示，為實現代際公平，政府正考慮調整養老金優惠及其他財富稅，以換取更低的個人所得稅。這些改革有可能在下屆聯邦大選前實施，也可能作為競選政策提出。
在周四結束的為期三天的經濟改革圓桌會議上，Chalmers指出，雖然與會的23位代表在稅改細節上尚未達成一致，但普遍認同現行稅制對年輕一代並不公平。
他說：「我們的稅收體系並不完美，而其中最令人擔憂的缺陷之一，從代際角度看得最清楚。這也是我們為何必須嚴肅對待對下一代的責任。」
（圖片來源：澳洲金融評論報》）
他還未排除採納生產力委員會（Productivity Commission）建議的可能性，即對年營業額低於10億澳元的企業，引入20%的標準公司稅率；而年營業額在10億澳元及以上的企業，公司稅率維持在30%。與此同時，所有企業無論規模大小，都將繳納5%的現金流稅，但可通過投資抵扣。
Chalmers強調，無需再進行一次全面稅收審查，政府將根據三項原則著手制定改革方案：1. 為勞動者爭取公平機會，包括體現代際公平；
2. 以可負擔、負責任的方式激勵企業投資；
3. 構建更簡潔、更可持續的稅收體系，以保障公共服務。
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這場一個多月前宣布的三天峰會，被視為為澳洲低迷的生產率尋找破解之道的契機。Chalmers在會上宣布，將立即推進一系列早已公布的措施，包括：取消數百項所謂的「滋擾性關稅」（nuisance tariff）；加快改革《環境保護與生物多樣性保護法》，在保護棲息地的同時加快審批速度；落實簡化《國家建築規範》的政策，以加快住房建設；以及對電動與混合動力汽車徵收道路使用費。
關於道路使用費，Chalmers透露，他將於9月5日與各州財長會面討論相關方案。新州已設計好了一個方案，計劃於2027年7月1日或當電動車佔新車銷量30%時（以先到者為準）實施。他表示：「圍繞道路使用收費，大家在概念上有著比平時更多的共識，改革意願很強，這是令人歡迎的。」
該收費被認為是替代燃油消費稅收入的必要之舉，因為越來越多人正轉向電動車。Chalmers還確認，政府將審查養老金業績測試，但承諾不會動用這些資金的核心目標——為會員獲取最大回報。
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在峰會召開前，Chalmers與總理Anthony Albanese曾堅稱，本屆任期內只會落實上屆大選時提出的稅收政策，包括補充性所得稅減免、電動車道路使用費，以及對養老金餘額超過300萬澳元（含未實現收益）部分徵收額外15%的收益稅。
當被問及政府計劃中的新稅收是否會在2028年下次大選前提交選民表決時，Chalmers並未承諾，僅表示難以對所有稅改舉措一概而論，具體時間將由內閣決定。他說：「全球跨國稅收環境變化很快，因此無法對所有情況給出籠統的答案。」
然而，與會的商界團體在會後表現出謹慎態度，尤其反對擬議中的公司稅改革——因為大型企業如銀行和礦業公司將面臨更高稅負。他們在聲明中表示：「我們對圓桌會議的檢驗標準很簡單——任何提案都必須能提升整個經濟的商業投資，從而提高生產率，推動全體澳洲人生活水平的提升。我們堅決反對不符合這一重要標準的政策。對所有企業提高稅收和征費的做法，遭到一致反對。」
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會議討論財富稅時，Chalmers邀請了Grattan Institute首席執行官Aruna Sathanapally發表主題演講，為加稅鋪墊氛圍。Sathanapally表示，應加大對退休人群的稅收力度，以減輕年輕人的所得稅負擔。
她建議，對退休者的養老金徵收更多稅款，同時通過削減資本利得稅折扣、收緊對家族信託的監管，從澳洲富人手中獲取更多收入。Sathanapally指出：「如果我們什麼都不做，修復財政的默認路徑就是越來越依賴對就業徵稅，而更糟的是——依賴對就業的不公平徵稅，給了澳洲富人最小化稅負的機會。」
金融部長Katy Gallagher對此表示認同：「數據顯示，年輕一代在稅收等方面的處境正變得越來越艱難。我認為我們有責任確保現有制度——無論是稅收體系，還是公共服務的提供方式——必須正視這些問題，而非視而不見。」
澳洲工會理事會（ACTU）秘書長Sally McManus也支持提高財富稅，但同時敦促政府不要降低所得稅，警告這可能會影響Medicare等基本公共服務的質量。她強調，醫療和教育體系必須獲得充足資金保障。
McManus稱：「我們不認為普遍減稅會帶來更高的生活質量，反而會導致削減我們賴以生存的服務。」
她表示，只要稅收能帶來優質生活和全民共享的服務，勞動者並不介意繳稅。她支持提高家族信託稅收，並主張對年收入超過100萬澳元的人群徵收至少25%的最低稅率，同時反對削減個人或企業所得稅。
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