澳稅收新規！新增一項道路使用費，只針對新能源汽車
Jim Chalmers 澄清說，即將實施的道路使用費將只適用於電動汽車駕駛員，而不會被用來對使用汽油車的駕駛者「雙重徵稅」。
在周四為期三天的圓桌會議之後，財政部長表示，大家普遍同意對電動汽車司機徵收稅款，以彌補汽油車燃油消費稅（目前為每升 51.6 美分）造成的收入損失。
這筆錢用於支付道路維護和升級費用，當我們在加油站加油時，這筆費用會自動計算到汽油成本中。
在與各州和基礎設施部長 Catherine King 進行磋商后，將於 9 月 5 日在州和聯邦財政部長聯合會議上進行進一步會談，包括提交一份備選方案文件。
周日，Mr Chalmers 澄清說，道路使用費只適用於電動汽車駕駛員，並表示這不會「對內燃機徵收雙重稅」。
他證實說：「我們在道路使用者充電方面的重點是電動汽車。」
「我們正在努力確保駕駛電動汽車的人，越來越多的駕駛電動汽車的人能夠為他們所使用道路的維護做出貢獻。」
Mr Chalmers 補充說，圓桌會議的成員提出了一些問題，即收費是否會分階段推行，或者從一開始就將輕型車輛（即汽車）納入其中。
他說：「改革圓桌會議爭論的焦點實際上是，以電動汽車為重點的道路使用者收費制度是否應該從電動卡車等重型電動汽車開始，然後再進行某種順序推行，還是我們應更早地制定更雄心勃勃的政策。」
「我不想預先確定我與各州進行的討論以及與政府的考慮……但我們已經明確表示，我們確實認為這裏需要做出改變，我們會花時間來做好這件事。」
新南威爾士州是唯一一個計劃在 2027 年 7 月或電動汽車占所有新車銷量的 30% 時，建立道路使用者充電系統的州。
維多利亞州試圖在 2022 年提出類似的提案——以每公里約 2 美分計算。
但高等法院于 2023 年裁定該法案違憲，並表示消費稅應屬於聯邦管轄範圍。
聯盟黨還表示支持對電動汽車司機徵稅，並表示將在更多細節公布后考慮該政策的優缺點。
聯盟黨財政發言人 James Paterson 周五表示：「大家都同意，一些給汽車加滿汽油和柴油的道路使用者支付了道路維護費用，而一些擁有電動汽車的道路使用者卻沒有支付這筆費用，這是不公平的，所以這是一個需要認識到的問題。」
「我們希望看到細節，這將涉及與各州的合作。聽起來這不會很快實現，但我們會根據實際情況考慮政府提出的任何提案。」
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