澳洲製造背刺了澳洲人
曾經被吹捧為「世界上最快、最好的充電樁」，如今卻被電動車主罵成「垃圾」——澳洲Tritium電動車充電樁，正在成為全澳電車司機們的噩夢。
這些不靠譜的快充樁，頻頻出現故障，給電動車車主帶來了無數挫敗感。
有網友甚至直接給它起了個外號：「Shitium」。
要知道，這家公司當初可是澳洲的驕傲。
Tritium總部位於布里斯班，號稱佔據了澳洲全國快充網路75%市場份額。
2021年大選期間，總理阿爾巴尼斯還親自到訪，誇它是「全球最快、最好的充電樁」。
公司一度風光無限，甚至進軍全球市場，還在納斯達克上市。
可好景不長，2023年它關閉了昆州工廠，把製造業務搬去美國，結果徹底翻車——2024年直接宣告破產，最後被印度巨頭Exicom低價收購。
如今，澳洲市場上大批使用Tritium的充電站成了「孤兒樁」，壞了沒人修，配件也買不到，電動車主經常面臨「插槍沒電」的尷尬。
現代汽車澳洲區未來出行負責人Scott Nargar就直言，連他們悉尼總部的Tritium充電樁都是「壞的比能用的還多，最後只能拆掉」。
他怒批：「這已經是全國性問題！當初大家都支持本土製造商，結果他們跑路了，我們被甩下了一個沒人管的爛攤子。」
最近，黃金海岸市議會也宣布，因維修無望，直接關閉10個Tritium充電站。
議會無奈表示：「缺乏零件和售後支持，導致設備無法保證可靠性，我們只能做出艱難決定。」
社交媒體上更是一片罵聲。
有人說它是「澳洲的國家級尷尬」，有人則吐槽「完全就是廢銅爛鐵」。
電動車博主Neerav Bhatt在YouTube上氣憤表示：「這些破舊、靠不住的Tritium快充樁，應該直接拆掉扔垃圾桶！」
NRMA和Chargefox等運營商也被拖下水，因為大部分50kW Tritium快充都掛在他們的網路中。
用戶不僅充不上電，有時還被系統收取失敗費用。
「這些樁是納稅人掏錢修的，可根本不能用，這是恥辱。」一位車主在X平台抱怨。
更讓人無語的是，Tritium的前員工也爆料稱：「充電樁有大量設計缺陷，但高層拒絕改進，很多問題被忽視。」
Nargar總結道，這次教訓告訴政府和行業：必須讓充電服務商承擔責任，並建立獨立的公開網站，讓公眾隨時查看每一個充電樁的「在線率」。
「很多快充都是地方、州和聯邦政府掏錢補貼的，可過去幾年幾乎沒有考核標準。結果就是設備頻繁故障，司機被逼到處找電。」
電動車在澳洲越來越普及，但沒有可靠的充電基礎設施，綠色出行恐怕只會變成一場空。
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