澳洲華人車行老闆揭秘澳洲電動汽車真相！8萬買，5萬賣都沒人要
市場還不成熟
最近，澳洲墨爾本一名華人車行老闆Jerry Kam揭露了一個關於電動汽車的真相：澳洲的電動汽車市場還不成熟，電動汽車使用起來不方便，貶值非常快。
這位華人老闆在墨爾本東區Vermont經營著一家二手豪車車行，他最近就經手了一個真實的案例：一輛幾乎全新的電動豪華車，才開了一年，價格就「大跳水」，令車主難以置信。
這輛車是車主去年8月花8萬澳元購買的2024款電動Mini Countryman。
上個月，這位車主因為「急需用錢」，決定賣掉這輛新車，換一輛更便宜的車型。
車主最初希望能以6.5萬澳元賣出，但Jerry Kam直言不諱：「如果我要收這輛車，我最多只願意出5萬澳元。」
雖然車主雖然多次降價，最低降到5.8萬澳元，但Kam拒絕了，「我必鬚根據汽車銷售市場的數據和我自己的經驗來出價。這種車轉賣的話並沒有多少利潤空間。」
Kam還表示，他出的價已經很高了，其他車行給不到這麼高的價格。
果不其然，當車主試圖賣給其他車行時，收到的最高報價只有4萬澳元。
最後他無奈回頭找Kam，希望按照5萬澳元的報價賣車，但Kam表示：「你之前不賣，交易就作廢了，必須公平。」
Kam坦言，澳洲電動車的二手市場行情相當慘淡。
他聯繫了自己的批發渠道，對方給出的回收價也只有4.3萬澳元左右。
這與車主剛買車時的8萬價格相比，貶值幅度令人咋舌。
Kam解釋說，澳洲的電動車市場仍然「不夠成熟」。
雖然城市短途使用還算方便，但一旦長途跨州，充電設施不足的問題就凸顯出來。
「就算家裡有充電樁，但如果每天行駛距離超過四五十公里，充電依然會很麻煩。」
因此，很多人買了電動車后，因為充電不方便，又轉手賣掉。
另一個原因是市場競爭激烈。
中國品牌如比亞迪（BYD）、小鵬（XPeng）大量進入澳洲市場，迫使特斯拉等品牌不得不多次降價。
Kam舉例說，自己兩年前買的Model 3售價7.6萬澳元，如今新車才只要6萬澳元。
如果二手車也賣6萬澳元，消費者為什麼不直接買新車？
因此，二手價格只能進一步下降到5萬澳元甚至4.5萬澳元。
他還強調，電動車與燃油車的保值率不可同日而語。
比如寶馬、賓士等歐洲車一般會提供三年33%的回購保障，一輛10萬澳元的新車三年後還能值約3.3萬。
但同價位的電動車，三年後可能只剩2.5萬。
而豐田的汽油或柴油車，三年後還能保留70%-80%的價值。
儘管如此，電動車在澳洲的銷量仍在持續增長。
2024年，電動車銷量達9.1萬輛，占汽車總銷量的約10%。
全澳已有約50萬輛電動車或插電混合動力車在路上行駛。
不過Kam認為，澳洲市場至少還需要五年時間才能真正穩定下來。「但十年後，電動車一定會成為主流。」
這起Mini Countryman「暴跌案」無疑給許多有購車計劃的人提了個醒：電動車雖然環保，但二手市場極其不穩定。如果不是打算開到報廢，可能損失會遠超預期。
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