政府確定墨大專屬火車站等五站12月正式投入使用！墨大學生走3分鐘就上「專車」
等了這麼久的專屬火車站終於來啦！
關於大家都已經期待了好久的，耗資155億澳元重金打造的Metro Tunnel，現在終於有了確定的好消息！
根據《先驅太陽報》的報道，目前CBD五大火車站的建設都已完工，已經進入到列車最後的測試階段。
而具體的通車時間也已公布，就在今年的12月！
快的話，甚至11月底，大家就可以享受上全新火車線的服務啦！
據報，想把這五大全新的火車站全都投入使用，維州這邊也遇到了不少的困難。
尤其是在州立圖書館和市政廳這兩站，都出現了施工延誤，一度都傳出了開通的時間可能會推遲到明年。
但據消息人士透露，政府這邊已經下定了決心！
不拖了，今年就必須開通這條線路！
一位政府發言人表示，預計將在今年晚些時候開放全部五個新車站！
表示在開通后，它將徹底改變維州居民在城市中的出行方式，將更頻繁地提供更多服務。
目前具體的服務時間表的製作工作都已在進行中，全部細節將在開通前公布！
而國家鐵路安全監管局這邊也「沒閑著」，一直在車站進行測試，以確保在快的同時還能保證絕對的安全！
據報，這次的「軟啟動」將分三個階段，來提升地鐵的運力：第一階段是投入使用，第二階段是增加高峰時段的服務，第三階段是徹底改革該州的公共交通時刻表，以最大限度地提高墨爾本的效益。
Metro Tunnel項目總監Ben Ryan表示，自2024年初以來，Arden站已完成了數千小時的測試。
工作人員將這裏作為了「試驗田」，將所有測試流程在此完善，然後再複製到其他四個車站。
目前，列車已在這條9公里的雙隧道內累計運行了超過26.5萬公里，相當於「繞地球跑了六圈」。
看到政府這邊都拍了胸脯，快則11月底，慢則12月就要通車的消息，此刻最激動的應該就包括墨大的同學了！
雖然修建的時候，是奔著造福全維州去的，但要說最爽的，絕對還是咱墨大的學生們！
關於這個就建在校門口，堪稱墨大專屬的Parkville火車站，墨大的學生可早都不是饞了一天兩天了。
步行3分鐘，220米，就能走到這個全新的火車站！
以後想出個城，也是再也不用在寒風中，瑟瑟發抖等電車了。
出門就有咱自己的「專車」！
全新的Parkville火車站位於墨爾本醫療和研究區地下25米處。
將首次將7.3萬名工作人員和5.5萬名學生連接起來。
而除了便利之外，另一個非常讓大家期待的就是新火車站的設施和顏值了！
Parkville站在設施上是迎來了全面的升級！
數百名工人為其共安裝了16個自動扶梯和7個電梯，更有維州首個站台屏風門，堪稱豪華！
顏值就更是直接拉滿！
Parkville站設有一個54米長的由鋼鐵和玻璃製成的頂棚，讓車站的大廳可以充滿自然又柔和的燈光。
站內更是有由國際知名藝術家Patricia Piccinini創作的地標性藝術品《Vernal Glade》！
被稱為是為維州人創造了一個可以自豪的標誌性空間，可供未來幾代人欣賞。
這顏值就是不坐火車，進去打打卡，拍拍照也是絕對的出片！
新火車站的投入使用，除了能讓墨大以及在CBD上學的留學生們互相走動更便利。
對於那些墨大、RMIT學生和莫納什的談戀愛，都快搞成「異地戀」的情侶們來說也是一個好消息！
地鐵隧道將通過五個新車站與西部的Sunbury、Cranbourne、Pakenham連接起來，將更頻繁地提供列車服務。
以後想去Caulfield和Clayton也是要更方便起來了！
墨大學生們的終極快樂，已經確定就在今年。
但對於廣大墨爾本的留學生們來說，真正最愁火車站的，可能還要數莫納什Clayton校區的同學們，還有迪肯大學的同學們。
畢竟City交通便利，火車這個東西可以說是有肯定更好，但沒有電車也能湊合。
但這莫納什的Clayton校區和迪肯的Burwood校區，沒有火車卻是實打實的難受。
莫納什的Clayton校區，雖然Clayton這個區就有火車站，但就這中間的2.5公里，卻也真的是難受了一屆又一屆的留學生。
而對於迪肯大學的同學們來說，這火車站都快成為幾代學生的執念了。
而最近對於咱莫納什和迪肯大學同學們校門口的「專屬火車站」，目前也有了確定的消息。
莫納什⬇️
迪肯⬇️
都是明年開建隧道工程，2035年載客通車了。
這一杆子雖說不想之前大家設想的可能要到孫子輩上大學乘車，甚至「家祭無忘告乃翁」那麼的遙遠。
但即使是現在來墨爾本從預科開始讀，讀到研究生畢業，可能也還是趕不上了。
還是先看看咱們這邊，六座新火車站的「新容」設計圖解解饞吧！
Cheltenham⬇️
Clayton⬇️
Monash⬇️
Glen Waverley⬇️
Burwood⬇️
Box Hill⬇️
該說不說，新建的這幾個顏值也都真的是可以。
就讓咱們莫納什和迪肯大學的同學，也和維州政府這邊來個「十年之約」，十年之後，咱們爭取火車站見！
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