突發！「股神」巴菲特清倉比亞迪！17年傳奇投資！千億收益落幕背後真相撲朔迷離！而比亞迪卻在歐洲狂飆搶佔市場…
據美國媒體報道，巴菲特（Warren Buffett）旗下的伯克希爾哈撒韋公司（Berkshire Hathaway）已經徹底賣出所持有的比亞迪股份。
這筆投資始於2008年，當時以約2.3億美元購入2.25億股。
隨著比亞迪股價一路上漲，到2022年第二季度，這部分持倉的價值一度飆升至90億美元，累計增長達3890%。
自2022年8月起，伯克希爾便開始逐步減持。
到去年6月，其持股比例已降至不足5%，不再需要按香港交易所規定披露變動情況，但市場數據顯示當時仍保留約5400萬股。
最終確認清倉
轉折點出現在今年。
根據伯克希爾哈撒韋能源公司（Berkshire Hathaway Energy）的一季度財報，持有的比亞迪投資價值被直接列為「零」。
隨後，公司發言人確認：所有比亞迪股份已悉數售出。
不過，巴菲特本人並未公開解釋減持與清倉的具體原因。
比亞迪的歐洲戰場
與此同步，另一邊的比亞迪正在歐洲擴張。
根據路透社報道，該公司計劃三年內實現所有在歐洲銷售的電動車本地化生產，並將在匈牙利建設工廠。
在西班牙，比亞迪的表現尤為搶眼。
儘管歐盟針對中國產電動車實施關稅，但其市場份額在7月突破10%，超過歐洲平均水平兩倍，達到特斯拉的三倍。
海豹U（Seal U）車型更成為今年迄今最暢銷的插電式混合動力汽車。
本地化與經銷網路擴張
比亞迪西班牙和葡萄牙地區經理阿爾貝托·德·阿薩（Alberto De Aza）透露，當地經銷網路從去年的25家擴展到近100家，幾乎翻了兩番。
他認為，西班牙憑藉完備的工業基礎和低廉電力成本，將成為比亞迪繼續擴展歐洲版圖的理想基地。
這場從中國到美國，再到歐洲的資本與產業交織，為比亞迪與伯克希爾之間長達17年的合作畫上句號，也為全球電動車市場增添了新的篇章。
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