一坐車就想睡覺，到底是為啥啊？？？
出行過的朋友，可能都有類似的體驗：自駕出行，說好要陪主駕聊天，結果撐不過半小時就困到不行。
坐高鐵大巴，更是睡睡醒醒、點頭點一路，甚至還得設個鬧鐘確保自己在下車前成功蘇醒。
出行狀態 belike：
😅我請問呢：平時想睡都睡不著，為啥一坐車就會自動進入睡眠模式？？？
究竟是身體的 Bug，還是車廂里有不為人知的催眠秘密？？？
例如為了趕車而早起要補覺、路上實在太無聊、耳邊說話的白噪音、被窗戶遮擋的昏暗光線、終於不用想工作的鬆弛感……犯困的原因千千萬，除了家裡那張床。
在種種影響中，確實有一些車裡特有的因素，從你坐上車的那一刻開始，可能就在施下「催眠」魔咒——
車輛啟動后
相當於一個催眠搖籃
不管什麼車，行駛的過程中，都難免和地面 / 軌道摩擦產生振動、搖晃。
這種輕微振動，雖然頻率不高，但是非常催眠。
你以為：上 車 了 🚗
實際上：上 床 了 🛏️
圖片來源：網路表情改編
科學家模擬車輛行駛中產生的振動，進行了人體實驗，發現：即使是身體健康的大學生，也會在車輛振動中「被催眠」。
短短 15 分鐘就出現了明顯的睏倦，比坐著發獃還容易犯困。不知道啥時候眼睛一閉一睜，就會進入夢鄉。
這種催眠效果，就連精神高度集中的駕駛員本人，都扛不住。
很多專門針對駕駛員的研究都發現：振動會在 15～30 分鐘內逐漸給駕駛員帶來睏倦感，30 分鐘后警覺性會出現顯著下降。
圖片來源：文獻[4]
很多駕駛員，看似清醒、能夠清晰感知周圍的環境，實際上對駕駛環境的快速反應能力已嚴重受損。大量研究數據已經證實：疲勞和睏倦是交通事故的一大原因，佔比高達 2%-21%。
真心建議各位國慶駕車出行的司機朋友：為了保障安全，出發前一定要睡飽睡足，旅途中最好駕駛 2 個小時左右就休息一下，最長連續駕駛千萬不要超過 4 小時。
圖片來源：網路
駕駛員尚且如此，更別提無需集中精神的乘客了，低頻振動 + 微微傾斜的舒適椅背，車輛就是一個巨大的催眠搖籃！
碰上長時間運行、車裡人員密集卻無法開窗通風的時候，空氣里還會自帶催眠成分——
車內空間密閉時
二氧化碳太多，讓人嗜睡
車裡的環境簡單說就是：一群人被塞在狹小封閉的空間里。
無色、無味、無臭的二氧化碳，在人類的一呼一吸之間就會變多，悄悄影響我們的生理狀態。
研究發現：當環境二氧化碳濃度達到 1000～4000 ppm 時，人們就會開始出現嗜睡等癥狀。
圖片來源：網路表情改編
密閉不通風的車廂，恰好是二氧化碳濃度暴漲的絕佳環境。
無論是開車上高速不方便開窗，還是乘坐窗子焊死的公共交通，都可能存在二氧化碳濃度過高的情況。
研究人員監測了三輛 43 座景區觀光巴士車發現，運行過程中車內的二氧化碳濃度均已超過 3000 ppm。乘客越多、二氧化碳濃度越高、催眠效果越好。
圖片來源：文獻[6]
社交平台上也有博主實測過，高鐵車廂滿座時的二氧化碳濃度在 1400+ ppm，同樣處在讓人犯困、嗜睡的區間里。
圖片來源：社交平台@空氣之眼
環境如此，旅途中難擋困意、呼呼大睡，也在所難免。
自駕堵在路上的時候，倒是可以多開窗吹吹自然風稀釋了二氧化碳，自然能有效緩解困意。
圖片來源：網路表情改編
但如果遇到堵車時間過長，或是長途出行的情況，那更是會讓你累到不得不睡。
坐車時間一長
身體比你想得還要累
長時間坐車，看似啥也沒幹，其實身體還在加班加點幹活。
首先是大腦還在忙著處理信息。
人體的大腦里有個前庭系統，它主要負責感知自身平衡和空間方位。坐車時的顛簸和方向轉換，會讓前庭系統不斷發射讓你保持平衡的信號。
但同時感知你運動狀態的還有中樞神經和視覺系統，它們會認為你是靜止狀態，尤其是你盯著不動的物體（手機）看時，於是就形成了「感覺衝突」[7]。
不斷處理這種衝突信號會消耗腦力，帶來疲勞感。對這種衝突敏感的人，就可能會暈車。
另一方面，肌肉也在默默賣力。
即使是小幅顛簸，你的肌肉也需要不斷激活工作，來穩住胸椎和腰椎[8]。好幾個小時保持坐立姿勢，下肢血液循環也會明顯變差，加速肌肉疲勞。
如果再加上「反人體工學」的座椅、不好施展手腳的空間，都會大量消耗你的精力。
公共交通座椅設計 be like：
最終結果就是全身都在對你說：快睡吧！讓我們都休息下！
圖片來源：網路表情改編
想減輕旅途疲勞感
試試這些小妙招
總的來說，實在有困意，想睡就睡。這對容易暈車的人來說反而是個好事，睡眠狀態下，前庭系統就不工作了，自然也就不暈了。
不過對大部分人來說，睡完之後可能：
怎麼辦呢？
如果你想藉此機會好好睡一覺，可以配備一些小工具，比如眼罩、耳塞、頸枕、腰靠，盡量讓自己睡好點。
如果之前嘗試過但覺得差點意思，八成是有些挑選細節沒顧及到——
➊ 耳塞：不用迷信各種奇形怪狀或者新奇材質的耳塞，偶爾出遊使用，選老牌專業的一次性耳塞即可（比如 Honeywell 和 3M），兼顧隔音效果、舒適度和價格，次拋乾淨又衛生。
➋ 眼罩：眼罩儘可能選擇綁帶較粗且好調節的，不容易勒皮膚；形狀和材質依個人喜好選擇就行。不追求絕對遮光的話，可以買蒸汽眼罩，用完就扔不佔收納。
➌ 頸枕：市面上大部分旅行頸枕，為了保證尺寸適用所有人，會比較偏大，導致很多小身形的朋友用起來頭依舊亂晃、支撐效果不佳。如果你也有這種感覺，試試雙層加厚、或支持無極調節的頸枕，適用度會更高。
➍ 腰靠：坐車使用不需要多奢華，把毛巾捲成一個圓柱體，墊在跟肚臍眼齊平的後背位置，就能很好地幫我們在靠背時重塑腰曲，減輕腰背肌肉的緊張攣縮，也有座位觸覺提示讓我們不要歪著坐的功效~
至於網上很火的「上弔式」睡覺，當成段子玩玩還行，實踐起來風險太大，尤其是對於頸椎已經有問題的朋友們，著實是在危險的邊緣試探。真心不建議！！！
圖片來源：社交平台截圖
如果你並不想在車上睡覺，可以試試這樣做：
● 自駕的小夥伴：非高速路段，適當開窗通風，降低二氧化碳濃度，幫助減輕睏倦程度。
● 坐公共交通的小夥伴：有條件的情況下，每隔一段時間站起來走動一下，緩解肌肉疲勞。
● 只能坐著，也有一些很簡單的小動作，可以有效幫你改善下肢血液循環。
比目魚肌俯卧撐，踮踮腳就行
坐姿踝泵，勾勾腳就行
坐姿骨盆前後傾，前後動動就行
圖片來源：康復醫學博士實拍
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