一個時代要開始了嗎？連續兩個月，維州公交將在周末免費
配合耗資155億澳元的墨爾本的Metro Tunnel的試運行，鼓勵民眾出行體驗，促進旅游業，州長Jacinta Allan最新官宣，12月1日至明年2月1日，夏季的每個周末在全州可免費乘坐公交。
（不需要提前預約的V/Line班次除外）
實施帶來的成本為大約1500萬澳元，是維州史上「最大規模的免費交通」活動，尤其對於來自外州以及海外的遊客是很大的利好。
（遺憾的是今年boxing day是個周五）
「Metro Tunnel將緩解擁堵，讓你更快到達工作地、大學和回家——它將在12月初開通」。
每個周六、周日從首班車至末班車面向任何人免費，閘機將在周末保持開啟，無需刷myki，即使刷了，也不會扣費。
要知道，維州目前正常的公交票價在工作日可達11澳元，周末為7.6澳元；優惠票也有5.5澳元和3.8澳元。
在實施公交免費或者優惠方面，維州和新州”被指不夠慷慨，也落後于其他地方”。
交通廳長Gabrielle Williams表示，免費乘車期是政府對維州人因Metro Tunnel建設而表現出的「耐心」的感謝。
Arden、Parkville、State Library、Town Hall以及Anzac，墨爾本地鐵隧道（Metro Tunnel）項目的5座車站正式官宣全部落成。
它會在今年12月初開啟試運行，明年2月1日全面投入運營。
（最後亮相的Town Hall站）
自2015年宣布以來，該項目一直因成本超支而備受爭議。車站建設方面也已出現問題，包括施工人員短缺、供應鏈限制，及疫情引發的中斷，均推遲了開通日期。
在市區的兩個站，乘客換乘City Loop和Metro Tunnel線路時無需重新刷卡。
6月時有報道稱隧道開通時並非將立刻全部投入運營（Town Hall和State Library先不開放），但現在政府予以否認。
政府在其Big Build網站上寫道：「這兩座市區車站最後完工並非巧合。由於位於CBD，且需要埋得較深，施工比Arden、Parkville和Anzac車站更耗時、更複雜」。
根據政府公布的最新安排，12月率先開啟「夏季試運行階段」（summer start），讓Sunbury、Cranbourne與Pakenham三條火車線直通CBD。
列車先只在上午10點至下午3點之間在新軌道上運行，每20分鐘一班，先只覆蓋Westall至West Footscray之間的區段。
外加在周末時段（延長運營至晚7點），東段延伸至Pakenham，西段延伸至Sunbury，但班次間隔更長，分別為40分鐘與60分鐘。
明年2月1日起，整個網路全面啟用，列車將以「隨到隨走」的模式運行，高峰期最短間隔4分鐘一班。
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